为啥萝卜快跑智驾不应用其它车企

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萝卜快跑无人出租车搞“特殊”？为何所有车辆均无牌照？真相来了
今年的交通事件层出不穷，但最近的一件事特别引人关注:一家名为“萝卜快跑”的无人驾驶汽车公司，其车辆全部没有传统意义上的牌照。
你看那一朵七彩祥云
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“萝卜快跑”带火无人驾驶，背后是智能网联汽车发展提速
“萝卜快跑”频现热搜，无人驾驶概念也跟着狂飙。起因是有媒体报道，武汉街头，“萝卜快跑”无人驾驶网约订单量猛增，目前单日单车峰值超20单。这个单量和出租车司机一天的接单量基本持平。
大众新闻-大众日报
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深度解读 | “萝卜快跑”火了！无人驾驶时代到来？
要说最近有哪几个关于汽车的新闻最有流量，萝卜快跑必须能算其中一个。大家还没反应过来，百度在武汉推出名为萝卜快跑的无人驾驶网约车突然出圈走红，引起不少人关注。而其关注点，不仅仅在于无人驾驶水平的讨论，还在于它便宜的价格及激增的订单量，这又是一个能引发变革的技术。
半岛网
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萝卜快跑无人驾驶引社会热议商用车无人驾驶何去何从|卡车之友网
卡车之友网原创www.ecv360.com微信公众号：ecv360作者：李磊经过多年的发展，无人驾驶技术已日臻成熟，无人驾驶正悄然改变着人们的出行方式。
卡车之友网
后续：萝卜快跑无人驾驶停运？网友：还是比亚迪王总说的对
自从武汉街头无人驾驶出租车大张旗鼓地跑起来后，传统出租车和网约车师傅们的日子可就不太好过了。这无人驾驶车，听起来高科技，但也不是铁打的，路上也遇到过碰撞，车子一停，乘客出行就添堵了。
小鱼追综
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“萝卜快跑”爆单，滴滴、的士司机吓住了，要被取代了？
当然这些车，并不是完全无人，据说有一部分是有人的，但人只是安全员，只是在特殊时刻才接管车，平时只是坐在车上，不开车的。
互联网乱侃秀
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还看特斯拉？萝卜快跑预热，百度阿波罗推出“无人驾驶版”极越07
但百度与吉利合作的极越却不愿意走“寻常路”，研发了一套“纯视觉智驾方案”。全无人驾驶智驾，ADFM大模型成色如何。
知嘹汽车
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通过萝卜快跑无人驾驶看到华为和百度的区别
华为，把无人驾驶用在了私家车上，让司机更方便，同时也增加了汽车业的业务量，增加了社会的就业岗位，华为不但自己盈利，让车企盈利，而且让员工有收入养家。
阳光城2018
同样的智驾，特斯拉百万人追捧，萝卜骂声一遍，背后黑手何为
在2023年7月6日世界人工智能大会结束当晚，马斯克发布了一段视频。视频中马斯克跟自己一路走来的支持者们说:“目前特斯拉的自动驾驶技术已经离成功很近了，当我自己驾驶特斯拉时，打开自动驾驶已经几乎不需要任何人工操作……”
梦与溪杂谈
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失望至极！初次体验萝卜快跑，说到底就是一场资本运作的游戏？
近期，百度旗下萝卜快跑频频出现在热搜上。只因曾经出现在科幻场景片中的无人驾驶汽车，驶入了真实生活中。例如1,000辆萝卜快跑落地武汉后，热度极高，目前累计已经突破500万个订单，日均单量接近出租车，甚至引起出租车行业的罢工抵制。
51qc我要汽车网
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极越CEO:自动驾驶只会剩下特斯拉，百度和华为，不接入就被淘汰！
自动驾驶最牛的公司你们觉得是谁？特斯拉？华为？还是小鹏，理想？这段时间极越CEO夏一平可谓火力全开啊！前段时间还怒怼某些友商像素级别复刻保时捷，迈凯伦，更直言国产汽车的原创设计被友商带到了沟里。连一体压铸机也差点说成了自己研发的！这到底是谁呢？
雷诺数码科技
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揭秘萝卜快跑，智能驾驶时代将至！
事件:近日公布的最新数据显示，萝卜快跑在武汉市的无人驾驶订单量增长迅速，单日单车峰值已经能超过20单，相当于一位普通出租车司机的日订单量。
九方金融研究所
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江铃汽车：百度在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车非本公司生产，无人驾驶领域未与百度合作
公司回答表示:百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是我公司生产的产品，公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。
金融界
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投奔比亚迪,百度痛失两智驾大牛!保时捷CEO羞于销量雪崩拎包下台?
目前比亚迪智驾团队已经超过4，000人，其中软件工程师有3，000人，硬件和算法工程师1，000人。
51qc我要汽车网
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自动驾驶的窗口，已经对百度关闭？
可能很多人不知道，在百度内部推动了十余年，前后投入1000多亿人民币的自动驾驶业务，事实上只有唯一的一个整车自动驾驶客户——和吉利合资的极越汽车，而这个品牌也在上周宣布倒闭。
虎啸商业评论
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