来源：华夏经纬网据台湾“东森新闻”报道，近期台湾多地因为“博爱座”让座的问题频频发生冲突，再度引发“博爱座”存废争议。民众原本想在不舒服的情况在“博爱座”好好休息，反而会被部分长者逼迫让出“博爱座”，也让人不禁怀疑“博爱座”的用意是否遭到扭曲？
博爱座问题持续发酵中。图片来源：台湾《联合报》华夏经纬网9月8日讯：据台湾媒体报道，博爱座争议未歇，台湾民众在“国发会”公共政策网络参与平台提案废除公共运输博爱座，至今天已逾7000人附议，通过附议门槛。
华夏经纬网6月22日讯：据台湾“东森新闻”报道，近期台湾多地因为“博爱座”让座的问题频频发生冲突，再度引发“博爱座”存废争议。民众原本想在不舒服的情况在“博爱座”好好休息，反而会被部分长者逼迫让出“博爱座”，也让人不禁怀疑“博爱座”的用意是否遭到扭曲？
新华社杭州6月24日电（记者 周竟）除非你是“老弱孕残幼”等弱势群体的一员，不然就算公交车上再挤，“博爱专座”也不能坐。杭州公交集团近日在6条线路上试水“博爱专座”，这一新做法一推出便引来争议，有人叫好，有人却觉得是资源浪费。
来源：华夏经纬网台湾的大众运输规定设置“博爱座”，近几年来不断发生争位纠纷。（图源：台湾《联合报》）台湾“博爱座”争议再起，近期频传有年长者在捷运、公交上以言语羞辱、动手打人等方式逼人让出“博爱座”，甚至有网友讽刺“博爱座”变成“搏击座”，让“博爱座”存废议题再次引发讨论。
据台媒11月4日报道 有台湾网友于本月3日表示，台北捷运松山新店线3日往新店某台列车，有一名长者看到年轻人坐在博爱座上，大声要求对方起来，甚至拿出推车里的剪刀往年轻男性身上刺，乘客通报后列车照样行驶，因此质疑台北捷运遇到攻击事件不谨慎。
据台湾“中时新闻网”11月10日报道，14年后捷运恐怕不用再广设深蓝色博爱座，因为2036年台湾老年人口将逾28%，满街都是银发，台湾地区行政管理机构“政务委员”林万亿9日表示，台湾目前要跨过两大关，一是2026年老年人口达20.8%，即超高龄地区，第二就是2036年的极高龄地区，届时70岁将不能称为“老翁”，捷运上1/3乘客都逾65岁，应仍算高活动力人口，不需要让座。
“让”出风景，“留”出最美 38路、58路、118路、801路和4路区间这些公交线将设博爱专座一说起博爱专座，很多人可能第一时间想到的是中国台北备受游客赞誉的博爱座。其实，我们杭州也有了专属的博爱专座。
在台湾的七天里，我只听到过两声汽车鸣笛，一次是下雨天，堂姐开车载着我在等红灯时，她低头查看手机信息，以致绿灯亮了还不开车，后边的司机等不及了才按了一下喇叭，我只听到了极短极小声的一声，堂姐一个激灵，赶忙说不好意思。
台湾资深媒体人到尾倾情献声——《我在大陆看台湾》很多大陆朋友从台湾旅游回来，都一致认为台湾人很有礼貌。例如，他们会排队，不争先恐后，叫服务员时不会说服务员，而是叫“不好意思，可以给我一杯水吗”？在地铁别人挡道的时候说的是“借过”，而不是“让一让”或“下车吗”？
