D952/D953次列车是由上海开往成都东的动车组列车，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，沿沪宁城际线、京沪高铁线、沪蓉线运行，全程1976公里，运行12小时22分，共有9个停靠站，由上局上海段担当:上海站、无锡站、南京南站、合肥南站、汉口站、宜昌东站、恩施站、重庆北站、成都东站。
K283次列车是由上海开往成都的快速旅客列车，途经上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、四川7省市区，全程2625公里，运行36小时21分，共有29个停靠站:上海站、昆山站、苏州站、无锡站、常州站、南京站、蚌埠站、徐州站、砀山站、商丘站、民权站、开封站、郑州站、汝州站、宝丰站、鲁山站、南召站、南阳站、襄阳站、谷城站、武当山站、十堰站、白河东站、安康站、汉中站、广元站、江油站、绵阳站、成都站。
近日沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展沪渝蓉高铁全线建成后上海至成都旅行时间将缩减至6个多小时沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，为双线350公里/小时高速铁路，计划
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图。长三角铁路根据合杭高铁湖杭段开通运营带来的运力资源变化，新增开行动车组列车，图定开行旅客列车总数达1296.5对;
K351/K354次列车线路图:上海南开往四川成都。K351/K354次列车是由上海南开往成都的快速旅客列车，途经上海、浙江、江西、湖北、陕西、四川6省市，沿沪春线、沪昆线、京九线、武九线、京广线、汉丹线、襄渝线、阳安线、宝成线运行，全程2622公里，运行38小时22分，共有32个停靠站，由成都局成都客运段担当:上海南站、松江站、嘉善站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、上饶站、鹰潭站、南昌站、阳新站、黄石站、鄂州站、武昌站、随州站、枣阳站、襄州站、谷城站、十堰站、白河东站、旬阳站、安康站、汉阴站、石泉县站、西乡站、汉中站、广元站、绵阳站、成都站。
近日随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（以下简称“沿江高铁武宜段”）高桥线路所42号道岔插铺施工顺利完成沿江高铁与汉宜铁路成功“牵手”标志着两条线路实现互联互通沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
在今天的四川省内，美丽风光因交通而变得家喻户晓，这里的经济发展也随之攀升到一个更高的层次，如今又有一条新高铁由上海市直接通入省会成都，从此成都到上海只需7小时的路程，全程1900公里，据悉这条高铁的时速可以达到350公里，十分地方便。
这就有了区域之间的差异，我国西部地区的经济发展是相对比较缓慢的，由于这里的地形问题，所以在交通修建上就会有着比较大的困扰，但近几年来，西部地区整体的发展都是很有优势的，重庆，四川等地方的经济发展崛起，让大家对于这一地区有了更多的一些期待。
