（央视财经《正点财经》）据公安部统计的数据，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆，同比增长38.76%。在广东工作的刘碧祥去年买了一辆新能源车，一起来看看他开着“新”车的春运返乡之路。
开新能源车回家过年会很痛苦吗？春节回家过年开新能源车会很痛苦吗？这个其实得看具体情况。首先要看你开的是纯电动还是混动，其次还要看你走什么样的路线，什么时间出发。·如果你开的是混合动力车，不存在任何问题，直接加油走就行了。有充电条件的可以充一会电，没有充电条件的直接当油车。
春节期间开新能源车返乡面临着充电难和续航焦虑两大问题。由于春节期间自驾出行人数激增，高速公路服务区的充电桩供不应求，导致充电排队时间较长，有时甚至需要排队几小时才能轮到充电。此外，新能源车的续航能力有限，频繁充电使得旅程时间大幅延长。
潮新闻客户端 记者 周夏林 通讯员 楼斌自1月14日起，为期40天2025年春运拉开大幕，交通运输部数据显示，2025年春运最受青睐的出行方式仍是自驾出行，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成。
临近过年，如何返乡成为热门话题，“第一批聪明的人已经堵在路上”的话题词引来讨论，而这批人中，新能源车主总是担心同一个问题。“电量焦虑肯定是有的。”佳佳告诉九派新闻，新能源车买了两年，她第一次开这辆车回家。
1月26日，新能源车主谢女士在等待充电期间，和前来给充电设施做节前体检并回访用电客户的兰州供电公司客户经理张娟愉快的交谈，“自从换了新能源汽车，交通费可省了一大笔，而且开车出行方便一些，可以给父母带更多的年货，现在国家政策好，处处为老百姓着想，我们乡也建了充电站，回家汽车充电也方
来源：【春城晚报-开屏新闻】据预测，2025年春运期间，跨区域人员流动量将达到90亿人次，而自驾出行预计将达到72亿人次，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。近年来，新能源汽车出行占比持续攀升。据交通运输部数据，2024年国庆假期，新能源汽车出行占比达15.
对于温州人薛先生来说，今年长途驾车回老家过年，注定是一趟终生难忘的旅程。这是他和妻子自购买了新能源汽车后，第二次驾驶跑长途，从成都返回温州过春节。薛先生的座驾是一辆单次能充100度电的蔚来ESC6，购置花了40多万元。
新能源车主必看！春运返乡充电秘籍助你满电启程！春节的脚步越来越近啦，是不是已经迫不及待想要开着你的新能源车返乡团聚、畅游四方了呢？如何搜索附近服务区充电站？充电价格大概多少？多长时间能充满？现在有多少种充电方式？若不慎错过服务区，如何应急充电？
交汇点讯 1月25日中午1时许，位于沪蓉高速黄栗墅服务区的充电服务区域，南京新能源车主吴峰停好车，接上充电线，左手一台正在给小车充电的“机器狗”吸引了他的目光。“这只‘狗’可以在充电排队时，随机游走，灵活行动，‘跑’到暂时没有排上桩的新能源车面前实时‘补电’。
不出意外，电车又成了春运自驾出行的话题中心。因为雨雪天气，他们遭遇了由堵车、管制引发的一系列困境。空调不敢开、中途又趴窝……部分网友直言“春节长途电车凑什么热闹”，也有人认为“遇到极端天气，油车一样面临问题”。
归家路上，一些人选择驾驶电动汽车返乡。过去一年，随着电动汽车保有量迅速攀升，江苏省高速公路汽车充电量显著增长。又到一年返乡时，冬季寒冷天气叠加集中爆发式需求，绿色出行成为春运旅程新风尚，绿电，能满足人们日益增长的出行需求吗？
