随着增混车型在新能源车市场中的占比持续增长，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。续航短、补能慢、低温衰减成为行业面临的共同课题。10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池。
本报记者 李婷10月24日，宁德时代召开新品发布会，首次发布骁遥超级增混电池品牌（下称“骁遥电池”），并发布了全球首款纯电续航400公里以上且兼具4C超充的增混电池，可实现“充电10分钟，补能超280km”“充电一次，通勤一周”，开启了增混电池“大电量”时代。
继麒麟电池、神行电池后，宁德时代10月24日正式发布骁遥超级增混电池。宁德时代方面介绍，这是全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池。宁德时代骁遥超级增混电池。新京报贝壳财经记者 王琳琳 摄“目前骁遥超级增混电池已落地包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。
界面新闻记者 | 庄键宁德时代(300750.SZ)针对混合动力新能源汽车再推动力电池新品。10月24日，宁德时代发布名为骁遥的电池品牌，面向插电式混合动力和增程式混合动力车型(下称增混车型)。目前而言，增混车型的纯电续航里程普遍在200公里以内，且充电速度较慢。
【大河财立方 记者 张克瑶】随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。续航短、补能慢、低温衰减等痛点，成为关键挑战。10月24日，宁德时代在北京举办新品发布会。
增混车型市占率持续走高，不仅让一众车企下场，更引来电池行业巨头。10月24日，宁德时代推出面向增程与混动车型的“骁遥”增混电池，其纯电续航超400公里并可实现4C超充，同时还应用钠离子电池技术。数据显示，今年9月国内新能源车零售渗透率达53.
宁德时代发布骁遥超级增混电池10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。
增程车的纯电动续航里程都破400km了，还有必要选择纯电动汽车吗？就在昨天（11月6日），小鹏汽车正式宣布进军增程赛道，并将推出纯电续航里程高达430km的增程车型。无独有偶，在小鹏汽车前，宁德时代也推出了一款专为增程体系打造新电池——骁遥超级增混电池。
