尤其在城区地面道路行驶时动辄 20 kWh/100 km 以上的能耗，注定了其用于城市地面通勤时需要更频繁地补能，在平均时速高于 50 km/h 后能耗表现还是非常不错的，基本上在 18 kWh/100 km 以下。
从最初打破扭北纯电纪录的EP9跑车，再到后来屡次亮相国际赛场的NIO电动方程式赛车，每一次向上突破的背后，都是蔚来对速度和极限的追求，以及不同于传统汽车品牌的发展理念，而这也正如创始人李斌所说的那样:蔚来的目标，是为了对标BBA，做电动车界的奔驰宝马。
蔚来ET5作为蔚来汽车旗下的明星车型，以其出色的产品表现和相对亲民的价格，成为高端电车产品中备受关注的一员。那么究竟ET5是否值得大家青睐？首先，蔚来ET5的外观绝对是当下顶流的设计，低趴宽体的车身结构与溜背式的布局，散发十足的运动气息，时尚感、科技感也扑面而来。
车辆信息：蔚来ET5 2022款 75kWh选装部分：NOMI,适享套装先说前提再说变化，目前这台车行驶里程超过6000公里，没有换过电，没有出过险，没有更换过零部件。车主提示1有条件尽量上车衣。外观上，增加了一些细小的划痕和剐蹭，来自于我们日常的测试，比如续航，AEB。
