经常骑电动车出门的车主们都知道，现在电动车不像以前那么“好骑”了，这个不好骑，指的并不是电动车的质量和功能和比之前变差了，而是指现在电动车上路的管束越来越多了!所以，有不少车主有疑问，限速25km/h的新国标电动车，能解除限速装置吗?
北京一家公司为一辆电动自行车解除限速装置，被当地市场监管部门处3万元的行政处罚。为了让电动自行车跑得快一点，一些人在买车的时候，会让店家拆除限速装置。9月5日上午，南京消防、产品质监检验院、南京市电动自行车行业协会联合走访了部分经营点，并现场科普：擅自改装很危险！
5月10日，记者走访泰安市区多家电动车专卖店发现，新的电动车在出厂的时候都是有限速装置的，一般是20公里/每小时，很多人嫌车速太慢，就会主动找工作人员或修车人员将限速装置拆除，这样车速至少能提高到30公里/小时。
电动车的发展就是懂仿照自行车而来的最早时期，电动自行车的发展很快，后来由于人们的需求加快，对动力、时速、载重量要求增多，电动车越造越大，越造越快。但是，问题来了，从而产生的事故也多见了，关键因素是驾驶人不守规矩而造成最多。
电动自行车销售者、维修者拆除或者改变已登记电动自行车限速装置，导致电动自行车最高时速超过强制性国家标准的，由公安机关交通管理部门责令改正，没收违法所得，并处2万元以上10万元以下罚款。在此，小e君觉得，所以无论是车主还是商家，都别存侥幸心理，一旦被查到，是要面临巨额罚款的。
王某日常搭乘电梯推行电动自行车至家中充电，今年年初，其所在单元电梯安装了电动自行车智能阻车器，王某认为该行为影响了其正常推行电动自行车进出家中，妨害了其物权行使，因此将物业公司诉至法院，要求立即关闭并拆除所在单元电动自行车智能阻车器。
日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定虽已实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。
为了有效防范火灾事故的发生，近期北京多个住宅小区安装了。王某日常搭乘电梯推行电动自行车至家中充电，今年年初，其所在单元电梯安装了电动自行车智能阻车器，王某认为该行为影响了其正常推行电动自行车进出家中，妨害了其物权行使，因此将物业公司诉至法院，要求立即关闭并拆除所在单元电动自行车智能阻车器。
前天，东城区富贵园小区一名快递员驾驶电动三轮车与一辆轿车发生剐蹭，被轿车司机连续掌掴辱骂，引起了全社会的关注。事件之后，电动车的行车安全再次引起了人们的关注和反思。在北京街头，电动自行车横冲直撞的情况比比皆是，涉及电动自行车的交通事故令人触目惊心。
电动自行车实行新国标后，车速规定不得超过25km/h，但在实际使用过程中，有些车主特别是某些快递外卖小哥，为了满足快速通行的需求，会对电动自行车的外观和动力装置等进行非法改装，使自己的车速远超国标，但同时也带来了极大的安全隐患。
广州市市场监管局发布了第三批查处销售非法加改装电动自行车违法行为典型案例，有12家车行因非法加改装被罚，最高罚款2万！时隔几天，广视记者走访部分门店，发现非法改装行为仍然存在，有店主甚至教记者“冲卡”躲避交警的调查。
