讴歌作为本田旗下的豪华品牌，在国内的处境并不理想，和同为日系的雷克萨斯更是没法比。但是对讴歌有所了解的人都知道，讴歌TLX-L各方面的表现其实都不错，尤其是在本田高水平的造车工艺加持下，全车各重要零部件都经过了精密的调校，但是为什么它在国内就是卖不起来呢？
一般而言，一款车身长度接近5m的车型是很难勾起我的驾驶欲望的，特别是对于一辆加长轴距之后的轿车。这种运动基因在融入了豪华元素后，变得更加沉淀厚重，更加让人欲罢不能，在这点上，NSX如是，TLX-L亦如是。
消费者说，“要豪华要更高体验”，于是就有了豪华品牌。想要进军北美市场的丰田、日产以及本田，也纷纷推出了自家的豪华品牌——雷克萨斯、英菲尼迪以及讴歌，其中雷克萨斯甚至能与BBA一争高低。讴歌，则是相对“小透明”，毕竟主打运动、科技的它，与BBA难能拉开差距。
前言:豪华品牌之间的竞争愈演愈烈，稍不留神就会跟不上步伐，从市场的表现也可以知道有些豪华品牌显然已经落后德系BBA一大截，甚至是和沃尔沃凯迪拉克的差距都越来越大，比如日系的讴歌豪华品牌，虽一直平平无奇但中间也是经历了国产化之路，不过并没有很大的起色，究其原因还是没有迎合消费者的需求，国产后的CDX和TLX-L车型，从产品力上难以抗衡其他豪华车型，造型老气动力成熟，没有像沃尔沃雷克萨斯那样有自己独特的突出卖点。
