根据人民网报道，截至2021年，我国的高速公路已经连续亏损了8年，赔的钱累计下来已经达到了7万亿。根据新华网的报道，2020年口罩事件期间，为了避免人们乘坐公共交通出现交叉感染， 咱们国家从2月17号，一直到5月6号的零点，在这79天的时间内，车辆经过高速公路时是免收过路费的。
其实连免费这件小事都做不到，据说，我们高速公路收费站点占全球的九成，年收费高达5000亿，这还不算贵的那些国道和省道，拥有全球最长的高速公路网超过15万公里，是东西方跨越的唯一大国，就在前不久，它的高速公路网还实现了“两个第一”速度之快，密度之大，前所未有它的高速公路连续8年要亏损6万亿了。
京新高速：从百年梦想到现实传奇的逆袭之旅 嗨，各位小伙伴们！今天咱要来唠唠一条超级厉害的路，它就是京新高速。你可别小瞧了它，这背后的故事那可真是精彩绝伦，绝对能让你大开眼界！ 咱先来说说这修路的代价，整整 9 年时间啊，就像一场漫长的马拉松，而且还砸进去了 370 个亿！
#文章首发挑战赛#阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!作为世界上高速公路里程最长的国家，中国高速收费里程每一年都在增加，但亏损却一年比一年严重。
重庆，又称“山城”，是一座山上的城市，因此其境内的公路交通显得格外引人关注。重庆市的2050高速公路网络，是由“四环、二十二射、六十联络线”组成的，目前正在逐步建设和完善中，下面我们一起来看一下:一、四环线，一共1047公里。
21世纪经济报道记者高江虹 实习生尤芸茜 北京报道 为统筹推进交通强国建设，中共中央、国务院曾于2019年9月份印发《交通强国建设纲要》。2024年正是《交通强国建设纲要》印发五周年。这五年来，交通强国目标完成情况如何？
