雅马哈在11月初发布了新款MT-10SP，直接略过普版，相比雅马哈R1来得更直白，售价呢也是219800元，相比普版R1便宜了一万元，配置也是更高，但是街车动力肯定是不能与仿赛相比，接下来一起聊聊MT-10SP。
本月初雅马哈分别推出了新款XSR900、XSR900GP、MT-09/SP车型，在月末新款MT-10/SP也如期而至。这台拥有R1同款十字曲轴四缸引擎车型也是目前雅马哈旗下最出色的街车，而且SP版本更是配备了Öhlins“全家桶”。那么新款又有什么变化呢，话不多说一起来看看吧！
在 1100 版本仍在销售的时候，Yamaha 在 1998 年推出了全新的旗舰级动力平台：XV1600。在北美市场，XV1600 被称之为 Road Star，而在欧洲、亚洲等北美以外的市场则被称之为 Wind Star。
雅马哈在推出YZF-R7这台所谓的“入门级”的双缸仿赛之后，大家最关心的就是何时会有搭载MT-09同款CP3发动机的YZF-R9登场，近日外媒报导雅马哈已经在欧洲、南美和大洋洲几个国家注册了YZF-R9以及神秘的YZF-R2两个新车款的商标专利，今年早些时候，雅马哈在日本提出了一系列R车型的商标申请，从R1到R9，以及R15、R20和R25等等，当然，这种做法只是为了避免后期生产任何排量的R系列车型时，不会因为商标问题产生麻烦。
