视频中，一辆ATS-L在沙滩陷车，几辆SUV使用拖车绳进行救援。另外，在拖车时，要讲究方法，陷车救援更要格外小心，如果拖车钩只是像宝骏510那样焊接在车底，那么一定要注意拖车力度，防止为爱车带来更大伤害。
拖车钩是汽车后部用于连接拖车的装置，它在制造过程中通常被安装在车头并偏向一侧。这种设计引发了人们的好奇，为什么厂家选择将拖车钩安装在车头偏向一侧，而不是安装在车头的正中央，使力量分布更均匀？本文将探讨拖车钩装在车头偏向一侧的原因以及可能产生的影响。
先来说说蔚来es6的拖车勾安装方案，目前在某宝上搜索es6拖车钩可以直接找到，大致有2中方案，最优选取方案是无损安装方案，直接在某宝上找到蔚来汽车用品商店，有专属方案，价格1550左右，拖挂线速约1380左右，这个价格包括了安装费用。
冥冥之中，减配是合资车的代名词，笔者开的车是15款别克英朗，也是一款减配能排上号的合资车，就说其中一项，没有后阅读灯，“书到用时方恨少”，要是哪一天晚上想在后座看个纸质文件，此时就是个睁眼瞎，这个小配置三年后，在18款上才补起来，挤牙膏似的。
上图当中的这个东西不知道大家有没有见过？这个东西在很多SUV的车型上比较常见，官方的叫法是拖车钩，不过大部分普通的老百姓都习惯称它为“流氓钩”。这个“流氓钩”主要是作用就是拖车，平时的时候也可以在上面挂一些东西，相对来说作用还是蛮大的。
