滑动离合又名Slipper Clutch，原本是一种辅助换挡机构，它的基本原理是在传统离合器中加入一个超越离合器，当次级转速超越离合器同步转速时，就会自动分离，从而减小了因为发动机工作阻力带来的顿挫，使摩托车的换挡过程更加平顺、自然，同时有也利于降低离合手柄回馈力度，让驾控骑行更加舒适。
曾有一个兵工厂，经过30多年的锤炼，蜕变成国家大企业，使中国成为了世界第一摩托生产消费国，它累计向市场投放的摩托车了多达1800万辆，产品出口国多达70余个，最辉煌的时候品牌价值高达80亿，它就是大名鼎鼎的嘉玲摩托。
九三年时刚骑摩托车时，那时感觉有，铃木王，五羊本田，嘉陵本田145，黄河川崎250，豪迈，三阳野狼，光阳，厦杏125，木兰，重庆80，钻豹，EN125.250等等，那时候价格太高了，那时能拥有这辆车放现在就像开一般的豪车一样啊!
Baotian、 CFMOTO、 CJYM、 DAYANG、 Emeishan、 ESHINE、 Fulaitai、 FYM、 GAMMA、HangLong、 Haojue、 Hensim、 Hua Sha、Huawinmotor、 JIALING、 JL、 KANCED、KINGPENG、 KINLONG、 Lingben、 LONCIN、 MeiTian、 MULAN、 QingQi、 QiSheng、 QJLANG、SANDI、 Shandong Pioneer、 XINGCHANG、 YUEHAO、 ZIP STAR、 ZONGSHEN、 ZUNLONBENDABENEIIi等等。
中国摩托车产业发展，往大了说，有三次机会，往瓷实里倒，有两次机会，也就是两次运气。本田也是战后创立的公司，本田宗一朗发明的第一版摩托车就是在自行车上加装了一个小汽油机，日本的摩托车产业和其他产业在点后得到迅速的恢复，这一点上，中国的命运就多舛了许多。
79年完成了摩托车完全国产化，诞生了中国第一台CJ50型摩托，95年又推出的JH125L、JH145两款车，完成了人类历史上首次使用摩托车穿越世界屋脊—青藏高原的壮举，在这一年，嘉陵的销售量达到了107.8万辆，成为中国摩托车行业产销量首家突破100万辆大关的企业，也促成了我国成为摩托车第一消费大国，其产业链带动了重庆众多摩托企业，成就了如今重庆“魔帮”的美誉。
1896年的夏天，满清糊裱匠李鸿章，甲午战败后下台，被慈禧派到欧美考察。去之前，李鸿章带着一肚子的疑问。这一年，他已经74岁。带的行李里，还有一副楠木棺材，大有左宗棠抬棺收复新疆的决心，誓言要搞清楚问题出在哪里。大清还有救吗？
说起解放军历代军用摩托的发展过程，其实早在新中国刚刚成立之初，朝鲜战争爆发伊始，在“抗美援朝”开始动员的时代大背景下，军委为了加强我军在战争中的机动能力，对当时的人民解放军北京第六汽车制配厂下达了试造、仿造摩托车的任务。
来源：【爱济南新闻客户端】踏上轻骑，马到成功。小鸭小鸭，顶呱呱。康巴丝，为您报时。相信每一个老济南人都曾经听过这几句广告词。上世纪八九十年代，轻骑摩托、小鸭洗衣机、康巴丝钟表曾经是济南的骄傲，产品走进千家万户，品牌享誉全国。那是济南工业的辉煌时刻。
