央广网南京6月30日消息（记者王晶）很难用一句话来概括京沪高铁为沿途城市、为整个国家带来的巨大改变。2011年6月30日，京沪高铁开通运营。当日下午3点，首发列车G1次从北京南站驶出，当晚8点09分抵达上海。
12月30日，备受关注的潍宿高铁（山东段）传来开工喜讯，标志着京沪高铁二通道“最后一笔”正式启动。从12月1日线路获批，到12月4日项目招标，再到现在的正式开工，前后不到一个月时间。山东人的迫切溢于言表。
#长文创作激励计划#本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。前言"三万六千里，不敢下高铁"，这句话一度成为京沪高铁开通初期的调侃。然而，13年过去了，京沪高铁不仅成为了中国高铁建设的标杆，更是运营效益的典范。
目前G1~G40在营的车次有38个，很多人问为什么会缺2个，G29、G30这对车次曾经短暂给过合肥和芜湖，但后来的历次调图中，这对车次均没有开行，也不知道什么原因，很多人猜测是给北京南至上海虹桥预留的，只不过目前京沪高铁密度太大了无法排图。
央广网北京12月8日消息 据中央广播电视总台中国之声报道，历时七年的建设，全长407公里的济南至郑州高速铁路今天（8日）10时58分实现全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分可达。济郑高铁的开通将结束两个人口亿级的大省没有高铁直连的历史。
2024年全国铁路完成旅客发送量约40.8亿人次，同比增长约10.8%；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，高铁运营里程再创新纪录。中国铁路在2024年取得辉煌成就，是自立自强的科技创新引领高质量发展的体现。复兴号驰骋在华夏大地上。
2021年6月25日零时起实行，全国铁路实施新列车运行图，此次调图，济南站基本图增开旅客列车22对，变更运行区段14.5对，改始发终到站6对，改开行规律2对，淡季停运恢复4对，是近10年来规模最大的一次运行图调整。
