在农业领域，尿素是一种高浓度氮肥，能为植物提供氮元素，促进植物的枝繁叶茂和叶绿素的形成。 但是在汽车领域，尿素主要用于柴油车的尾气处理。 柴油车尾气中有氮氧化物（NOx），这是有害气体。尿素溶液（AdBlue）通过尿素喷射系统喷入尾气后处理装置。
聊到国六后处理，可能大多数人的反映是太复杂，甚至有卡友开玩笑说就像导弹一样，完全看不懂。也正是因此，由于对国六后处理系统的不了解，衍生出了一些列的问题，例如DPF堵塞、尿素质量不达标、喷嘴结晶、发动机限扭等等情况。
随着国六b排放标准的实施，国家对排放的要求更加严格，国三、国四车逐步淘汰，国六车将成为主流，而车用尿素也成为卡车上路的必需品，需求量越来越大，而“车用了没劲”、“尿素消耗多”、“不烧尿素”也成了广大卡友们讨论较多的维修故障。 那么，消耗多少尿素算是消耗多呢？
它是柴油车的必备添加剂，有个高大上的学名:欧洲柴油机尾气处理液，英文名是:AdBlue。这个是车用尿素和咱们种地施肥的尿素本质上是一样的，但是还是有些细微区别的，车用尿素含量更高，制作过程更精细，成分只有高纯尿素和去离子水组成。
