建成通车刚满11年的杭州东站，近日被网友指出存在站台沉降的问题。记者注意到，近两年有不少网友反映这一问题，指出乘客上下车不便，还担心有安全隐患。7月5日，杭州东站工作人员回应极目新闻记者称，站台沉降问题确实存在，目前已交由专业部门查看。
今天是清明假期的前一天，很多杭州市民都准备乘坐高铁出行，开始迎接自己的假期，可早晨发生的地震，影响了不少市民的出行，受到地震的影响，多列途经杭州的高铁列车出现了不同程度的晚点，部分列车停运，很多准备出行的市民正在杭州的各大火车站焦急地等待着晚点列车的开行。
杭州东站下沉的问题确实存在。根据知乎网友的回答，其下沉的主要原因是该站所处的地质条件较为复杂，地基土存在不均匀沉降的问题。东站地块以前曾是钱塘江滩涂，地质属于流沙性质，这种地质条件容易导致地基土的沉降。此外，杭州东站的站台设计和施工质量也可能对其下沉产生影响。
杭州东站枢纽区域环境提升改造，自去年10月开始后，至今已有了颜值上的明显变化。昨天上午，记者在西广场公交站的出入口位置，一眼就看到了一辆过隧道的立体“绿色动车”，高铁列车头车身均由绿植组成，郁郁葱葱。 “这个漂亮的高铁造型绿化小品景观寓意着火车东站欢迎八方来客。
编者按：春运这个庞然大物已经开启了按钮，回家路上故事多。当交通方式大变样，春运路上的故事又发生了怎样的变化？2月14日凌晨，浙江日报记者选择与春运交集最多的杭州火车东站，用整整24个小时的图文直击，为你呈现春运背后运行的这个庞大系统。
中南建筑设计院股份有限公司设计的新建杭州东站是汇集铁路、地铁、磁浮、公交、长途汽车、的士等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特大型交通枢纽站。建筑师:袁培煌 李春舫 王力 戚广平 王南 方馨。
前几天，钱江晚报小时新闻记者帮接到读者陈女士报料，暑假几次出门去上海，分别去了杭州城站和杭州火车东站坐车，发现一个现象，城站出发的车子都很空，几个候车室也都人很少的样子，而差不多同一时候的火车东站候车室已经是人山人海。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 郑卫亮随着杭州湖州街项目完工，杭州拱墅区今年15条“迎亚运”道路修缮项目全部完工。修缮前，湖州街存在局部道路基础老化、沉降，树池破损，公交站台积水，人行道无障碍设施不规范等诸多问题，通过本次修缮，从点到面，一次性解决。
新和嘉苑公交站位于杭州环站东路上，107、35、320等线路的公交车都会途经该车站，多数乘客的目的地是附近的杭州火车东站。在平峰时期，新和嘉苑公交站的人流量比较小，昨天上午10点不到，杭城的早高峰已经结束，新和嘉苑公交车站上没什么乘客，一切和平日并无两样。
哈喽啊各位差友们，我是编辑部新来的江江，人送外号“营销号判官”，我这人吧，最看不惯的就是有人乱造谣。这不，前两天就看到个新闻，说是中国有近一半大城市正在下沉。一开始我还在寻思这是怎么个下沉法，不搜不知道，一搜各种地面开裂、塌陷的图都蹦了出来。
