最近珠江口上的交通工程越建越多，在虎门大桥之后，紧随着完成了黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥的建成开通，近期也迎来了深中通道的建成通车，狮子洋通道也已经开工建设，未来还有深珠通道、莲花山通道等工程规划中。
90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥他豪言:等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家!当时的技术条件有限，在如此宽阔的珠江口上建造大型桥梁，需要解决诸多技术难题，如桥梁的抗风、抗震、抗腐蚀等性能，以及复杂地质条件下的基础施工等，但胡应湘凭借其专业知识和丰富经验，带领团队精心设计、精心施工，最终使大桥顺利建成.虎门大桥于1997年正式通车，其建成具有重大意义。
如果你要问中国哪座大桥最繁忙，非虎门大桥莫属。在广东省境内，有一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，他就是被称为“印钞机”的虎门大桥。虎门大桥是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，也是珠江口首座跨江大桥。主桥全长4.6公里，双向六车道，时速设计为120公里。
30日上午，一项世纪工程，宣布开通，这项世纪工程，就是深中通道。可以说深中通道开通，对中山来说，是十分有利的，深圳和中山两座城市，在深中通道开通后，来回只有三十分钟，两个城市的市民，相当于在同一个生活圈，以后深圳到中山玩，中山到深圳玩，都会变得十分便捷。
