证明这是一辆12代最高配皇冠的机会来了，2005年05月份生产，3.0排量，3GR/V6发动机，最大输出功率170千瓦，车辆型号的TUKC足矣说明这是一辆最高配的皇冠，如果各位对铭牌不太了解的话，接着向下看。
大家好，周末愉快，又是大片来袭，今天翻新的主角是一辆非常经典的老车，来自山西车友的2007年12代皇冠3.0版本，这是一辆二手车，不对，应该说是好多手车，哈哈，反正到车主手上也不知道几手了，我们这次让它变成“美女一手车”，翻新这台车的经历还是挺有意思的，废话不多说，开始精彩故事:
在广东过去这两周的改装展会上，相信不少车友都见过这么一个“皇冠军团”，该组织是来自广东的“南會津町”，组织里的皇冠全部选用黑玫瑰红的改色膜，风格也都是清一色的VIP姿态风，作为一款行政级轿车，停在一起的气场丝毫不逊色于百万豪车。
大家好，端午安康(迟来的祝福)，史诗级大片又来了，今天必须上一台经典车翻新作业，不然车友们在家没有下酒菜，今日主角：一辆2007年的丰田12代皇冠3.0，这是车主刚买的二手车，目前表显27万公里，车况极其破烂，属于阿富汗战损级，车主都被坑哭了！
2020年4月28日，一汽丰田皇冠最后一辆下线，同时这也标志国产17年的皇冠车型在国内正式停产。这台皇冠是一台05年生产，06年上牌，行驶了28w公里的Royal saloon G VIP 版本，新车指导价高达50w。
在皇冠的众多更代车型里，十二代皇冠可能是最具话题性的一款，代号皇冠S180。“十二代之后，再无皇冠”这句网传广泛的金句更是道出了一些皇冠迷心中十二代神级的地位。情怀之外，它还有着怎样的魅力，让无数车迷为之心动？今天，我们再来重温这款传奇日系车型。
转自车友“影子1号”，侵删首先购入06年12月份07款皇冠，银色3.0沙龙黑内，先上几张照片看着就舒服，2005年在国内首次下线的12代皇冠是它最辉煌的时刻，12代皇冠后再没有皇冠，也是最经典看的一款，没有之一。
我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的二手车检测老司机，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。
“VIP Car出门散步。”深秋的正午时分，在这处远离市区的山林中让我久违的感受到了安宁，阵阵清风将树叶刮得沙沙作响，却又显得无比静谧。阳光通过树叶勾勒出了车身上的每一处细节，被车轮卷起的落叶也为这次慢跑又增添了一份仪式感。
这次自驾的车辆我熟，蔚来ES8，但不同的是这次配备了马牌全新自修补技术的MC6轮胎，期间我们进行了一些非铺装路面的穿越，走了碎石路过了漫水坑，路况比较复杂，但所幸这条MC6的ContiSeal自修补技术帮我摆平了一些我在路上的遇到的紧急情况，顺利完成自驾行程。
皇冠是丰田品牌中（除雷克萨斯外）最高档的轿车．现在在市场上销售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0两种，两个排量使用的都是V6双VVT－I发动机，它所使用的双VVT－I技术是丰田最先进的发动机技术，就算是雷克萨斯GS430等都是用这个技术的发动机．它使用的是六档手自一体的变速箱
