飞行员开飞机怎么认路

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飞行员是怎样知道飞机的高度、速度和方向的？
1飞行高度飞行员用眼虽然也可以估计出飞机与地面的距离，但这样得出的结论很不准确。而且当光线不好或飞机飞得很高时，用目测高度就根本不可能。用大气压力变化与高度相关的原理，制造出的飞机高度表解决了这个问题。大气压力是由空气的重量堆积而成的，越到高处空气的厚度就越小，气压就越低。
aero-expert
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飞机从高空中降落时，飞行员是怎么知道机场在哪里的？
现在坐飞机出行已经很普遍了，不知道大家有没有好奇过一个问题:当飞机从万米高空降落时，飞行员要怎么知道小小的机场在哪里呢?
中航未来
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如果导航消失，飞机会乱跑一通吗？GPS发明前的飞机是怎么认路的
导航系统在现代生活中各个方面都充满了存在感。饿到头脑发昏的时候只需要轻轻一点，就可以知道外卖小哥还有多远;
科普启示录
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飞行员在空中"迷航"了怎么找到机场的？
飞行员空中迷航与地面人员到了一个新的城市"转向"一个道理，特别是到了道路弯路较多时，比如天津市內的道路弯道就比较多，外来人员不转向的很少，但地面上转向了没有太大的影响，很快就会恢复过来，而飞行员在空中转向的，也叫"迷航"或"错觉"，是很危险的，轻者能通过引导或自己修正很快恢复到正
津武冯
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民航客机降落地面后，为什么还要引导车领路，机长难道不认识路吗
随着现代居民生活条件的改善，乘坐飞机出行成为了很多人都能够负担的起的一种出行方式，尤其是在一些淡季，乘坐飞机出行的价格还是非常划算的，这就让以往在人们心中充满神秘感的飞机变得不再神秘。
cool爱旅游
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不懂就问！飞行员开飞机有那么复杂吗？
穿上那一身靓丽帅气的飞行服，往电子化屏幕面前一坐，手指轻轻一动，庞大威武霸气的大鲲鹏就会伴随着巨大的轰鸣声拔地而起!
花中看人生
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民航客机降落后，为何还要引导车领路，机长会不认识路吗？
民航客机降落地面后需要引导车领路，主要是为了确保飞机在地面行驶过程中的安全和顺利。机长固然熟知机场地形和跑道情况，但是在机场内部，其实有许多的限制和规定，需要与地勤人员进行沟通和配合。
工程大叔
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飞行员在空中会不会迷路？
提示信息在上期“飞行员为什么要戴墨镜”中大家对飞行员的工作充满好奇以下留言的问题被飞行员选中啦那么飞行员在空中会迷路吗？飞行员万一走错了，用什么导航软件？带着这些疑问，来到中国飞龙飞行学院伊春基地，请资深的高级教员为我们解答。其实在空中也有路，只不过不是我们肉眼能看到的路。
看航空
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终于看到了飞行员是怎么操作飞机的
京城瓜尔佳
飞行员是如何知驾驶飞机安全飞向目的地呢？
飞机在天空中飞行，飞行员是如何知道自己在空中的位置，从而驾驶飞机安全飞向目的地呢？这就要依赖导航系统中的一员：全向信标/测距仪（DVOR/DME）。空管专家介绍说，全向信标/测距仪就像城市街道上的路标，有了这些路标你就不会迷路了。
航趣飞机网
飞机可以随便飞吗？航向如何确定？5分钟带你了解飞机导航发展史
相对于陆地，广袤的天空更为人类向往，尤其当我们坐在飞机上的时候，很多人都喜欢向下俯瞰陆地的景色，然后想象自己在天空自由飞翔的场景。
离城竹君
猎鹰飞行俱乐部：详解目视起落航线飞行，飞行员基本功
事实上，飞行员在机场附近飞行是经过缜密组织的。这个航线术语叫做起落航线，它使得飞行员能够寻找和预料到其他在机场附近飞行的飞行员的位置。
猎鹰飞行俱乐部
立体显示技术给飞行员更好的驾驶体验
那么飞行员驾驶飞机。在飞行员驾驶过程中。双目视差是指两只眼睛从不同的方位去看同一个物体，将会形成左、右两幅图像，这两幅图像将是有视觉差别的，我们的大脑可以处理这个视觉差别，并形成物体的色彩、亮度、形状和空间分布。
看航空
必学！如何成为一名飞行员？职业飞行员理论知识课程详解
根据交通运输部在2016年3月28日发布并于2018年11月16日修改的《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61部R5），对获取民用航空器商用驾驶员执照的申请人，做了详细的航空知识要求。
飞行教员芬达
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到了陌生的地方怎样辨别方向、找路、认路
出现这种情况一般有以下三个原因:1还没有养成用心记忆路途的驾驶习惯，当汽车行至交叉路口，需要改变行驶路线和方向时，由于驾驶人正在与车内乘客谈话或思考其它问题，没有留意就过去了。
驾驶培训时超英
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飞机是如何确定航线的呢？飞机趣事七八则
作为民航业的重资产，飞机，一直对于乘客来说有着很多的神秘面纱。因为不像汽车、火车等地面的交通工具，为了确保飞行安全，飞机通常被隔离在机场之内，只有乘坐的时候才能近距离地进行接触。
成熟山雀VW
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乡村里的梦想改造家
大学毕业、20岁出头的年纪，她可以有很多梦想，但她做了一个“做梦都没想到”的选择——成为河南省鹤壁市石林镇三家村村支书。
三联生活周刊
为什么民航客机起降时，要有车在前面引路？
上图的这架波音747正准备起飞，当它转弯时，一辆带有警示灯的黄色小车突然从侧面窜了出来，但这可不是要拦停飞机，而是在给飞机做滑行引导。
托勒密
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“盲飞”：飞行员练就“绝世武功”的必备基本功
来源：中国军网-解放军报“盲目飞行”，即仪表飞行，仪表飞行按照具体的实施方法划分，又分为明舱仪表飞行和暗舱仪表飞行两种。
中国军号
高手呀，难道是凭感觉去认路吗？
民航圈

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问答

飞行员他们是怎么记住空中路线的？
前几天坐飞机出去玩，一直很好奇，飞行员他们是怎么记住空中路线的？
头条问答