此前一个问题冲上了热搜，那就是中国所有的高速公路，为什么都是弯的?直线不更省钱吗?开过车的朋友都知道，在高速公路上开车是非常容易视觉疲劳的，因为高速公路没有红绿灯限制，只要不碰到堵车，自身也没有下服务区的需求，理论上可以一直驾车直到目的地，在此期间驾驶员就会因为固定的速度产生的固定的驾驶姿势而产生疲劳感，如果疲劳感积累到一定程度的话，就会演变成疲劳驾驶的危险驾驶行为。
人民日报记者 顾春浙江温州市中心，东西向主干道望江东路正在修建。从空中俯瞰，原本笔直的主干道拐了个弯——在绕过一处工地后，从旁边的瓯江防洪堤穿出。一测算，绕远了50米。城市主干道，为什么拐弯了？“多亏了这50米，让温州朔门古港遗址得以完好保存。
封面新闻记者 曹菲我们开车经常穿过隧道，一般都是一条直通道。但还有一种独特的隧道，像弹簧一样在大山肚子里呈螺旋状，最为人熟知的就是已建成的雅西高速干海子隧道。如今，比干海子隧道还长的又一个螺旋隧道传来捷报。
潮新闻客户端 毛长明人生不可能没有弯路，每个人或多或少都会经历这样那样曲折的道路，只不过是有些人的弯路长，有些人的弯路短。我的人生经历也是如此。自小我就认识弯路，弯路也认识我。老屋在一个小山沟里，距离村庄有三四里路程。
在出行时，我们会看到很多公路，它并不是走直线前行，而是要绕成圆圈螺旋线或者8字形，这是为什么呢?众所周知，我国地形地貌复杂，山川河流众多，因此在修建高速公路的时候，遇见不是很大的山，就可以选择修建弯道绕开，而如果遇见比较大的山脉时，就要修建隧道了。
