北京新能源指标能买插电混动车吗

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北京新能源车取消备案制充电价格同步放开
随着新能源汽车被定义为汽车产业发展的战略方向，近期有关新能源汽车的“政策红包”密集出台。2月26日，北京市科委、经信委等五部门发布了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》。
中国证券报
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北京新能源车政策放宽用燃油车指标可买电动车
近日，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉透露，北京新能源汽车政策将放宽，消费者可以使用燃油车指标来购买纯电动汽车，并保留燃油车指标的属性，目前这一政策已经确定将要实施。
电动汽车时代网
北京新能源车准入制更改引来众说纷纭
1月24日，北京市科委新能源与新材料处处长许心超在“2014全球新能源汽车大会”上透露，“按照中央要求，北京的准入方式也在改变，目前主要采取备案制”。这意味着，新能源汽车只要经过备案，就能进入北京市场销售，而曾经饱受争议的北京新能源汽车目录已经不复存在。
中国电动车网
北京新能源获利好普通指标可买电动车
[XCAR 行业新闻原创]据工业和信息化部网站消息显示，今年前7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.
爱卡汽车
混动动力车型未能享受新能源补贴被指遭遇地方保护
8月29日，首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录正式出炉，共113款车型入榜。乘用车方面有17款纯电动车和6款插电式混合动力车型和增程式混合动力车，这些车型均来自于自主品牌。
中国电动车网
北京普通小客车指标可以购买电动汽车吗？还能再买回汽油车吗？
“买电动汽车只能用新能源指标吗?”这是我一位北京的朋友前几天刚问过我的问题。在北京至少也是待了好几年的人，买车竟然还不清楚用什么指标?
第一电动网
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7万个新能源车指标落地北京车市吃下“定心丸”
本次新能源车指标额度为7万个，包括家庭新能源车指标44520个、个人新能源车指标19080个，其余为单位和营运指标。
华夏时报
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北京人在期盼哪些“新能源汽车新政”？
1月15日北京市政府工作报告关于今年工作重点中提出:支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。
第一电动网
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插混：2023年新能源车最大增长动能？
近日，深圳市交通运输局发布通告称，将延续放宽混动小汽车增量指标个人申请条件，允许名下仅有1辆在深圳市登记小汽车的个人申领符合条件的插电式混合动力小汽车增量指标。
中国汽车报
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普通车辆指标可以买新能源车了
北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委等部门今天联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，提出持有普通小客车指标的单位或个人今后可购置、登记新能源小客车。
北青网
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从小白到新手 5分钟了解京沪如何购买新能源汽车
随着新能源汽车的关注度日益提高，各种相关的报道和政策也层出不穷。车企和媒体自然非常喜欢这种状态，毕竟每天都有新鲜的玩意儿可以研究报道。可是对于普通的消费者来说，真正能用到的东西实在太少。
电动邦
北京市发布推广应用新能源汽车管理办法
对比新旧版本的《办法》文件，条目数量从16条精简到9条。新的《办法》中的核心信息有以下两点：一、取消北京市新能源车“小目录”。
政府采购信息网
被“绿牌”割裂的北京新能源市场
而当车市跌跌撞撞撞进入尾声，相比传统汽车市场的V型反弹，对于新能源产业的在局者，随着行业政策出现变动、消费需求几度革新，乃至资本市场的反复波动，原本那些莫名的优越感终于在时间的涤荡下纷纷消耗殆尽。
汽车公社
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如果2023年起不送绿牌、也不免购置税，插电混动车型还值得买吗？
上周，一则传闻引爆了汽车圈，那就是“新能源车明年很可能不再免购置税”了。对于纯电动车型来说，如果2023年起不免购置税，该买的人可能还是会买。
智选车
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用事实说话！再论北京的插电式混动与纯电动之争
[摘要]笔者真诚地希望，在不能给予新能源号牌的前提下，应该给予插电式混合动力一些政策支持，例如不限行、给予地补等。【第一电动网】(特约作者法海)在沉寂了半年多之后，插电式混动与纯电动之争又因为北京开始实施对纯电动汽车不限行的政策引爆网络。(相关文章：用纯电行驶捍卫尊严！
第一电动网
都说买广汽本田的车省心省钱，那么他家的绎乐（EA6）电动车呢？
汽车是消费市场上最精密的工业产品，百多年来不断进化迭代，车身变得越发坚硬强韧，沙发变得更加柔软舒适，动力愈加节能环保，内外设计更显科技风尚。
每日话汽车

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