无论是老司机还是新司机，在保养的时候4S店都会为你汽车的轮胎补点气。可能老司机更熟悉一些，他们打气的时候都有一个压力表。一般把汽车胎压补到2.5就可以了。胎压过高或者胎压过低都会引起爆胎。那么所有车都打到2.5的胎压到底对不对呢？
对于汽车日常使用来说，除了要关注轮胎本身有没有损坏外，还有一个很重要的点，就是胎压。不过，当你询问究竟该打多少胎压合适，不少老司机或者汽修厂师傅，都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上，很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至还可能是错误胎压！
进入7月，酷热来袭，地面温度暴增，网络上很多所谓的“生活小妙招”建议要把汽车胎压降低，防止爆胎；但也有网文说，现在车辆用的都是防爆胎，可把胎压增高，减少轮胎与地面接触面积。那么，到底该听谁的？减少胎压？错！
说实话，如果不是早起我去测胎压，我还真的认为室外静置的轮胎气压会很稳定的，我的车停得的是车头朝向正南，正好早上太阳只是照射它单侧，我上周已经测过胎压，四个轮胎都是2.5，但每周我都会例行检查一下，结果一侧发现太阳照射的两个轮胎胎压是2.6，没照射的胎压是2.5，突然感觉好神奇!
TREADWEAR:磨耗指数，数值越低表示抓地力越强，但使用寿命就相对较短。轮胎扁平率:即轮胎断面高与断面宽的比值，80代表80%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，7、构造记号R:是子午线轮胎的缩写。
越野中增加轮胎抓地力最便捷的方式，就是给轮胎放气。无论你是在土路，沙地，雪地，泥潭或者攀岩。稍微放些气，就可以让越野时的体验大为提升。放气后的轮胎会变得更软，吸收路面带来的冲击，提升越野舒适性。用以下几组图片来个直观的描述吧。
现在气温越来越高，南方地区最高气温可能到30度了，提前进入到夏季，大家有没有遇到过这样的情况，车辆启动时，胎压还是正常的，可车辆行驶一会后，胎压报警了，提示胎压过高，遇到这样的问题，我们需要赶紧停车，给轮胎放气吗?
大雪节气已来了，这天是越来越冷的，天寒地冻的，人需要保暖养生，汽车也是需要保养的。关于冬季汽车保养的知识真是太多了，以下七大问题应是车主朋友们最关心也最喜欢问的，一起来看一下吧，供大家参考。1、冬日到底该怎样热车？
