钠电瓶的充放电次数在3000到5000次，10分钟可以充满80%的电量，零下20度低温保持容量还在90%，而近期台铃也不甘示弱，亮相了“第一炮”钠电瓶的初恋EB钠电版电动车，并且已经交付给车主，小Q就来介绍一下这款车型，顺便说一下它是缺点。
以前电动车使用的电池有铅酸电池和锂电池，自去年起又出现了一种新的电池技术，即钠电池。铅酸电池的优点是技术成熟、使用安全、价格低可循环回收利用；缺点是体积大、分量重、循环使用寿命短、能量密度低、续航能力一般、冬季耐低温性能差、回收利用会产生有毒有害物质，会对人和环境造成潜在的危害。
6月19日，台铃在广州华南国际电动车及零部件展览会(下称：华南展)，发布《中国钠离子电动两轮车产业发展白皮书》(下称：钠离子电动车白皮书)，在权威机构、行业专家及现场观众的共同见证下，开启电动两轮车钠电发展的新征程。
雅迪、台铃、新日试水装配钠电池的电动自行车，国内21家电池企业加入生产钠电池行列。这是由电动车头部品牌雅迪开启的试点，目标是解决充电慢、充电难，关键是充电安全的问题，给外卖骑手以及其他用户群体，带来更安全的出行。
说到电动车电池，目前最主流的还是铅酸电池，但在2023年钠电池开始搭载两轮电动车以后，就意味着铅酸电池迎来对手，现如今，雅迪、台铃早已经发布钠电池车型，有车主想让我介绍车型到底怎么样，亮点有哪些，今天就来一起看看吧。
电动车钠电池什么时候能普及，是行业十分关注的，作为拥有8大优势的产品，无论厂家、商家、车主，都希望它可以快点普及，车主可以更快骑上钠电车，那么，什么时候才能普及，今天小行家分享一个好消息，雅迪、台铃出手，车主有望更快骑上钠电车，一起了解一下。
起点钠电关注到，继台铃春季新品发布会之后，4月24日，台铃再次携超级钠电新技术、新产品亮相行业大会，台铃电动车方面表示，此次亮相，不仅代表着持续创新的研发实力，更是全面吹响了打造全系超级钠电产品的“集结号”。
12月24日，台铃超级钠电车行业首销交付上牌仪式在济南举行。山东主流媒体见证下，台铃超级钠电车正式开启行业首销，并交付上牌给全球首位车主！满载科技 行业首销交付交付仪式现场气氛热烈，车主及媒体嘉宾对台铃超级钠电车表现出浓厚兴趣及期待。
你的小电驴刚充满电，骑个几十公里就电量告急了，但凡是去个偏远的地方，心里总是悬着，担心电量不够用。在采访中，台铃总裁明确表示，搭载48V20AH的钠电池电动车在理想条件下能行驶长达100km，更令人振奋的是，即使在零下20摄氏度的低温环境下，它依旧能正常行驶。
导语：氢能两轮车作为燃料电池多元化应用之一，因为具有续航长、补能快、综合用能成本低等优势，逐步得到厂商和市场的广泛关注。2024年，氢能两轮车发展迅速，作为行业头部品牌，台铃始终致力新材料探索与研究，以新质生产力推动产业升级。最近台铃氢能公共电动车批量下线，成为行业关注焦点。
现在的中国电动车市场，四轮的拼命搞价格战，三轮的在海内外乱杀，只有二轮的电动车，迟迟没什么动静?在高新技术急速发展的今天，电动车厂商早已不满足曾经传统、老旧的经营模式，在技术的加持下，他们打出了“让电动车更加智能化、高端化”的口号。
