1月26日，温州市自然资源和规划局组织编制的《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》正式对外公示，千呼万唤始出来的温州地铁线网终于揭开了神秘面纱，也让近千万温州市民心心念念的地铁建设终于看到了曙光！让我们来看看这次温州轨道线网有何特点？
要想城市的经济不断发展，那么对于城市经济来说，完善的交通就是一切的基石，正所谓要想富先修路，只有道路方便了，才会吸引更多的财富流入到城市之中，中国近几年来的经济发展趋势不断加快，国家也十分重视城市之类的交通建设，近年来许多城市都响应国家的号召修建道路。
温州远落后于宁波计划单列市、杭州副省级城市及省会城市政治资源优势，地级市自然受到约束不少，权限缺少特色，机会发展受限。建议国务院破例给予温州权限:每年审批城市轨道交通建设里程不会超过10公里，市域铁路建设里程不会超过15公里。
温州网2月26日讯(记者 戴玮)2月26日上午，温州市第十二届人民代表大会第六次会议开幕。温州市人大代表、《代表在线》优秀嘉宾郑奇芳做客温网议事厅“两会”现场演播厅。在九年的履职过程中，郑奇芳一直非常关注温州的交通建设，今年她将有关温州地铁建设的议案带到了两会。
温州轨道交通分为地铁和市域铁路，市域铁路S1线一期于2019年1月23日开通，全长53.5公里，设站18座，高架站15座、地下站3座，从桐岭站到双瓯大道站，远期延申至洞头区，S2一期乐清下塘站至瑞安人民路站，全长63.63公里，设站20座，机场站为地下站与S1换乘，其它为高架站，S2线巳经建好明年开通。
温州S3线目前工可大概何时获批，工可获批前拆迁土地征收有没有提前介入，工可获批后会全面开工吗?温州市域铁路S3线一期工程工可文本还在编制中，目前正在开展土地勘测定界前期调查相关工作，待工可、初步设计批复，完成招投标后将进场开工。
