6月21日，据重庆高速集团消息，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均突破4000米大关，至此大巴山特长隧道施工取得阶段性胜利，进入最后冲刺阶段，为城开高速北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。大巴山特长隧道全长13.
↑ 点击上方“四川发布”关注我们今日，四川发布客户端记者从第一线发来消息，渝蓉高速公路（G5013）（成安渝高速公路）成都二绕东枢纽互通至川渝省界段于2016年12月29日（星期四）建成，并于2016年12月30日（星期五）零时向社会开通试运营。
2月1日，记者从重庆高速公路集团获悉，1月31日，全路网总车流量28.56万辆，其中7座及以下小型客车26.04万辆，占总车流量91.18%，免费金额1041.43万元；货车2.35万辆；出境车流量3.41万辆，入境车流量3.29万辆。
2月4日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆高速集团获悉，重庆高速公路在21处省界入口设置疫情防控管控点以来，截止2月3日24点，已累计检测车辆143万车次，检测人数381万人次，劝返车辆共5492车次，劝返人员16540人。
渝蓉高速省界收费站。12月29日，重庆高速集团和中电建四川渝蓉高速公路有限公司对外发布消息称，30日零时起，渝蓉高速公路四川段成都二绕东枢纽互通至川渝省界段通车试运行，重庆段已于2013年12月通车。渝蓉高速公路（G5013）通车后，重庆主城到成都全线车程只需2.5个小时。
第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（26）日，来自重庆高速集团消息，城开高速重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段左线掘进突破5000米大关。城开高速北屏至渝陕省界段有望在2025年下半年实现渝陕同步通车。大巴山特长隧道施工现场。
记者了解到，为落实市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组要求，切实保障人民群众生命安全和身体健康，提升高速公路省界防疫管控点防控效果，有效阻断病毒传播途径，对进入我市的鄂籍车辆及驾乘人员一律劝返，对其它非渝籍车辆通行我市高速公路，实施更严更实更细的管控，决定从2020年2月
綦江区融媒体中心 12月12日，渝赤叙高速（綦江段）项目施工现场，机器声轰鸣，挖掘机、运料车辆来回穿梭，工人分工协作，一派热火朝天的繁忙景象。袁家山隧道施工现场。记者 张静 摄袁家山隧道是渝赤叙高速（綦江段）的节点工程之一，位于永新镇新胜村，全长652米。
