为何深中通道和港珠澳大桥都能建，渤海湾却不能建一座跨海大桥呢?从烟台到大连最近距离只有123公里，却需要绕行整个渤海行驶1800多公里，明明一个半小时就能到达的路程，却绕行出了20个小时，即便是乘坐直达的渡船也需要5个小时，更不要说它一年里只有几个月能正常通行。
渤海海峡地处辽东半岛与山东半岛之间，大连与烟台隔海相望，为何不修建跨海大桥？【渤海和渤海海峡】渤海位于辽东半岛、华北平原、山东半岛、庙岛群岛之间，是我国内海，通过渤海海峡连接黄海。渤海南北长约555.6千米，东西宽约296.3千米，面积约7.7万平方千米。
众所周知，山东是我国最重要的省份之一，素有“北方第一大省”的美誉，它地处我国华东地区，濒临渤海和黄海，面向日本以及韩国等东北亚国家，横跨五大水系，全省地形以平原为主，地理优势十分显著，总面积15.79万平方公里，常住人口高达10122.97万，仅次于广东位居全国第二名。
自1992年提出“渤海通道”30多年来，广大科研人员持续不断地深入研究，对桥梁、隧道、公路、铁路及轮渡等各种运输方式进行筛选比较、优化组合，对多种施工线位、平纵断面、技术装备、风险管控、投资预算、运维方案等进行优化完善、创新探索，先后至少提出了六个较为系统的工程技术方案，其中，最高的投资方案高达6800多亿元，目前社会上流行的说法是2600亿元至3000亿元。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
山东烟台与辽宁大连隔江相望，直线距离100多公里，正常驾车陆地通行时间1个多小时，然而因没有跨海通道，两地间出行全靠绕，而且这一绕就超1600公里，驾车陆地通行需要一天时间，1个多小时变成一天时间，这个时空距离变得甚是遥远，这无疑也影响到了山东与辽宁乃至东北三省的携手发展，因此对于山东辽宁跨海通道——渤海湾跨海通道的规划建设一直有提出，虽然放在心上，但落实方面，真的太难了，也就一直未落到实处。
日前，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁站房主体工程、装饰装修及设备安装等工作全部完成并正式亮相，为全线建成通车打下基础。潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海通道的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通道。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 王瑞超2024年12月31日至2025年1月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点策划推出《腾飞2025——“数字跨年”24小时直播》，在直播的第一篇章里，山东铁投集团建设管理部部长杨书生做客直播间，介绍交通强国山东示范区建设情况。
