大家好，我是大郎，我还是一个打车人。最近大郎看到一个热搜很有意思啊，滴滴打车要开始送外卖了，以后满大街跑的滴滴打工车，前座拉人，后箱拉外卖边坐专车边吃外卖，一路饭香，指日可待啊！但是这绝不是滴滴打车的最终形态啊！
7月22日，滴滴出行官方宣布，网约车新业务“花小猪打车”即将上线，定位年轻用户市场。今年3月开始，花小猪在贵州遵义、山东临沂等下沉城市测试运营，主打“便宜“一口价。据《燃财经》报道，花小猪在试运营期间的补贴力度很大，用户在市内打车，算上各种优惠券、补贴、满减等，基本只要几块钱甚至几毛钱。
相信现在很多人出行的选择都离不开网约车了，网约车的平台呢有很多，其中滴滴平台可谓一家独大，拥有的司机和用户也是最多的，就在前段时间，一款名为“花小猪”的打车平台嚣张上线，上线一开始就各种短信轰炸滴滴的用户和司机，似乎要与滴滴拼个你死我活，但其实花小猪就是滴滴公司旗下的打车平台，有的人知道，但是有的人可能还一脸懵逼，那么滴滴为何这样做呢?
《中国科技投资》撒元明 刘逸伦滴滴为何又推出一个全新的网约车品牌——花小猪，外界对此均好奇不已。相比滴滴快车、专车，花小猪打车在价格上的确存在优势，但在经营中仍存在诸多问题，仅经营资质问题就被多地监管部门约谈、点名。另外，市场对于滴滴通过花小猪快速拓展市场仍存疑虑。
近日在网约车行业有一款非常火爆的打车软件面世，号称是能够帮助司机提高收入，解决司机接单难，司机只需要邀请新人注册便可以获得几十元到上百元的阶梯奖励，一时间大量的司机纷纷涌入平台注册，但是网约车观察在收集了一些司机的反馈意见后却发现这个花小猪平台远不止大家想象的那么简单!
似乎一瞬间，整个朋友圈都在为它“自来水”一样的转发。“打车0元，快”、“又一个薅羊毛的打车软件，据说是滴滴旗下，雅阁走三十公里才9.9......”、“花小猪拼多多式补贴力度很大，发了次朋友圈每天都到账一些”...
“乘客您好，你经常打车吗?可以试试‘花小猪’，打车不要钱。”8月18日，南京市民王月刚坐上打到的滴滴网约车，司机就主动介绍起“花小猪”。“我平常坐地铁上下班，看‘花小猪’优惠力度这么大，这几天就打车上下班了。”
新的核心目标被归纳为“0188”，即在三年内实现0重大安全事故，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8%，全球服务用户MAU超8亿。几乎在同一时间，一款名叫“花小猪”的网约车APP在贵州遵义和山东临沂等低线城市上线试运行。
