“围村收费”，身在北方的笔者还是头一次听到这样的名词，然而生活在广州的居民对此并不陌生，这是什么意思呢？简单说就是按照村子的行政版图，在村子各个出入口设立岗亭道闸，然后对进出村子的车辆进行收费，据称广东有不少村子存在这种“围村收费”的现象，这一现象让当地居民怨声载道、叫苦不迭。
极目新闻评论员 文清蔓近期，广东顺德“围村收费”乱象引发广泛关注。租客为省停车费，把车停在三公里村外，这一现象凸显出围村收费在实施过程中存在的问题。（10月18日南方都市报）相关新闻图片不可否认，在车多位少的困境中，收费在一定程度上可以作为一种管理手段。
近年来，佛山顺德区很多村（社区）通过设置卡口围村，对进入车辆征收停车费用，希望通过经济手段来管理和优化短缺的停车资源。这项旨在规范村（社区）停车秩序的举措，却因随意围合、收支不明、管理缺位等乱象激起车主不满和质疑，引发社会广泛关注和讨论。
坤洲村设置了围合闸口，出入车辆都经过关卡。各方观点顺德围村收费这项旨在规范村（社）停车秩序的举措，却因随意围合、收支不明、管理缺位等乱象引发车主不满和质疑。为何“围村收费”乱象丛生？“围村收费”如何才能真正做到合法合理？政府又该如何规范村社停车治理？
对于村（社区）围合停车乱象的问题，17日下午，佛山市交通运输局回复南都记者：经过一段时间探索、实践，佛山市村（居）实施围合停车服务和管理取得一定成效，但在围合区域、收费标准、停车收益使用等方面，有需要进一步规范和优化的地方。
连日来，南都记者前往顺德陈村、勒流、杏坛、乐从、北滘等地，走访多个围村收费村发现，这些村社在收费闸口处都有设立收费公示牌，收费标准公开透明，大多免费2小时，每天最高限价20元/辆，小车包月200多元/月。
8月4日，南方都市报东莞读本推出重磅调查报道“聚焦东莞围村收费”，报道出街后，引起了社会热议。有市民反映，塘厦镇振兴围围村收费后，自己停在公司楼下的小车也要收费，东莞市交通运输局塘厦分局工作人员在接受电话采访时表示，塘厦镇围村收费全部取消。
