真车介绍笔者引用了2016年骏哥写的一篇推文“王的诞生——布加迪威龙EB 16.4”。威龙总体上被划分为4个车型，第一是EB 16.4，第二是GrandSport敞篷版，第三是Super Sport高性能版，最后是GrandSport Vitesse高性能敞篷版。
作为莲花的性能门面，自1976年问世以来，Esprit一直坚持认为自己是一台当之无愧的超级跑车，可事实上，汽车界普遍认为他不过是一台相对快速而敏捷的汽车，乔治亚罗的惊艳设计并没有让Esprit给人留下什么太深刻的印象。
最近一段时间摩托圈儿里貌似非常热闹啊，各个品牌纷纷推出自己的新作希望能多分食一块“蛋糕”，像哈雷推出了1250ADV，宝马推出了巡航车R18还升级了R 1250RT，凯旋发布了中量级街车Trident660，本田的Rebel1100也即将曝光，川崎、雅马哈、铃木、阿普利亚、胡思瓦纳、KTM还有好多好多也都在大展拳脚纷纷出新…
汽车模型的历史发展近百年，如真车一样，多少模型品牌沉浮，多少模型产品流传，现如今，汇美模型就为大家推荐2013年最值得收藏车模以及其品牌。布加迪威龙终极梦想之车1、终极梦想之车——布加迪威龙2013年最值得收藏的汽车模型之一，首当其冲是布加迪威龙。
差不多在 10 年前，国产汽车模型还只是入门和低端的代名词。比如图上这四台 1:43 的小比例模型，左1和右1是 AutoArt 全盛时期的作品，在不到 10cm 的小尺寸上实现了前轮转向，逼真的车灯细节。
如果说奔驰G系越野车是硬派越野的代表之作，那么G63 AMG 6X6就是为更狂野的用户定制的。它不但独特、且产量稀少、昂贵的价格和超强的性能是其最大的看点。更为值得称道的是，G63 AMG 6X6基本可以应付一切你能够想象的极端路面状况。（真车照片来自网络以及Carwalls.
作为S197一代野马中期改款后的经典作品，身披赛道条纹的蓝色GT500 2010款绝对是美系肌肉车里的典范。整体车身设计致敬了第一代野马Fastback的设计，而经典的小后窗设计与三竖条尾灯也得到保留。
