7月19日晚，雷军的“科技春晚”在各大平台上又成为顶流。在这场长达三个小时的年度演讲中，雷军将超过一半的时间分给了今年的车圈C位——小米SU7，小米手机都成了发布会上的“陪衬”。造车，小米是认真的。雷军首次揭秘了自己和小米三年多的造车历程。如今回看，这是一场意料之外的冒险。
小米造车，一直伴随着各种质疑和争议，毕竟实现了从手机到汽车的重大跨越，包括雷军本人，一个有着卓越成就和非凡荣誉的成功人士，坐拥亿万资产，任何一段经历拿出来，都可以“秒杀”大部分人，完全可以选择“躺平”，舒舒服服地过完下半生，可他却选择了进入一个全新的行业去“折腾”，这也确实让人费
每经记者：李星 每经编辑：裴健如7月19日晚，小米集团董事长雷军在“2024雷军年度演讲”上宣布，小米SU7上市至今，交付量已超过3万辆。“小米SU7全年10万辆的交付目标，预计在11月提前完成。”雷军称。
3万辆!这是小米汽车首款量产车型SU7上市以来的傲人战绩。在昨晚的年度演讲中,雷军自信满满地宣布,10万辆的全年交付目标有望在11月提前完成。从被迫转型造车,到首战告捷打脸质疑,小米汽车的"神话"正在被一点点创造。然而,在雷军看来,这只是长征路上的第一步。
本报记者 向炎涛7月19日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军举行第五次年度演讲。此次演讲的主题是“勇气”，雷军讲述起造车的心路历程。“小米造车源于一个意外。”谈及小米造车的缘由，雷军说，2021年1月15日，收到消息得知小米被美国制裁。
北京商报讯（记者 杨月涵）4月25日的2024中关村论坛年会开幕式暨全体会议上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发表演讲。雷军提到，小米汽车已修炼成了百万网友亲测、百万网友严选的一辆好车。2021年3月末，小米正式宣布造车。
7月19日，小米集团董事长雷军举办主题为“勇气”的2024年度演讲。他回溯了三年以来造车的心路历程。雷军表示，小米造车源于三年前的一个意外“危机”，认真造车这三年，对于他自己、对于小米，都是一段脱胎换骨的经历。
7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕，这次演讲主题为“勇气”，内容是关于小米造车三年的来龙去脉。小米汽车也登上了微博热搜。小米是怎样决定要造车的、如何应对100亿美元的巨额投资、小米汽车为何不代工等诸多疑团，都在这次演讲中，首次浮现答案。
今天看到一个观点，猜想新势力车企倒闭的原因，可能是因为雷军造车成功只用了研发130亿，总投入300亿，因此，其他车企的投资人恍然大悟要查账……因为本文并不想与此博主探讨，只是想就此聊一下创新投资的事，所以在此就不截图了。
