京九铁路上的春运归途

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京九铁路上的春运归途
K105/106次是京九线上的第一趟列车，28年来串起了河北、山东、安徽、江西几个劳务输出大省，运送的多为打工者、探亲人员、返乡学生，还有逆行的父母和孩子。
剥洋葱
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（新春走基层）京九铁路上的“探路者”
中新网九江2月4日电题：京九铁路上的“探路者”作者黄钟滨王浩“滴滴，滴滴……”近日，在京九铁路九江南站，一队作业人员推着橘黄色的探伤小车，冒着风雨走在铁道线上，探伤仪发出滴滴声。他们就是被称为“探路者”的铁路探伤工。图为铁路探伤人员使用钢轨探伤仪对道岔区域进行精密探测。
中国新闻网
寒夜两万步，守护京九铁路的春运电力安全
1月底，在广东粤北的九连山下，夜晚的气温直逼冰点。寒风裹挟着潮湿的空气，直透肌肤、深达骨髓。在这样的环境下，有一群“夜行军”沿着京九铁路线巡视着电力设备，用夜行两万步的“战绩”守护着春运飞驰列车的“源动力”。电力工柯水康用照明灯具仔细检查电缆终端杆。
中工网
京九铁路高空检修保春运
来源：人民网－江西频道接触网工在高空测量设备运行参数。杨灵摄接触网工在高空相互配合进行作业。杨灵摄接触网工们在高空检修设备。杨灵摄接触网工们在接触网作业车平台上检修设备。杨灵摄接触网工们在接触网作业车平台上检修设备。
金台资讯
京九铁路最大编组站：首位“90后”“精算师”的春运首秀
寒冬的深夜，安徽省阜阳市周棚镇气温降至零下，更阑人静，但在镇南边的阜阳北编组站调度大厅内灯火通宵，电话声此起彼伏。
中国新闻网
春运要到了，K824深圳东至信阳，复开上线，沿京九铁路北上
眼看2025年春运就要来了，再过十天时间，预订过年回家的车票也将开始，又到了大家比拼抢票技术的时候了。有些普速列车，虽然是图定列车，但由于在平时客流表现差强人意，所以铁路部门会采取停运一段时间，不过到了春运这种客流猛涨期，那自然就会重新上线开行。
独孤夜行人
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【新春纪事】京九铁路上的“清淤人”
来源：中国新闻网铁路涵洞是确保铁路安全畅通的重要防洪基础设施，在京九铁路江西九江段，有大大小小涵洞741个。受冬季降雨影响，部分涵洞被杂草淤积堵塞，影响铁路运输安全。春运期间，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的桥隧工们“猫腰”钻进仅有1.
环球网
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谢谢你们，春运铁路上的“飞侠”
为了保障出行路上旅客的平安，新春佳节，铁路工作者们依然默默地坚守岗位。货运列车编组制动员因为工作时需要挂在列车上，所以被称为“飞侠”。为确保春运期间铁路运输畅通，坚守在岗位上的“飞侠”们，用他们特殊的工作方式，保障了春运期间旅客、货物的安全准时运达。
央视新闻
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视频｜京九线上的铁路夫妻：年三十的饺子他们一家人“吃”了十个小时
齐鲁网·闪电新闻2月12日讯每逢春运，就是铁路人最忙碌的日子。在京九线上，有这么一对夫妻，丈夫刘国涛是铁路桥梁工，妻子王玉美是客运主任，他们的工作单位虽相距不足千米，但坚守在各自的岗位上，却是聚少离多。
闪电新闻
江西：多举措服务春运护航平安回家路
央视网消息为期40天的2025年春运，将于1月14日开始，江西各地各部门推出便民服务举措，确保春运安全畅通，让春运旅途更便捷、更温馨。近日，江西省高速公路首个“一所智能远控四站”云控平台在九江市武宁县投入运营。
光明网
京九铁路守护者:大年初一凌晨冒雨作业保平安
在车上，老党员戴小华叮嘱大家道：“大家回先洗个热水澡再睡，要是新年第一天感冒了可不好！”不远处，一列火车呼啸而来，车上的旅客正温馨、平安、正点地出行，而他们是否知道在铁道上大年初一的深夜里一群平凡的铁路守护者在默默地工作、细心呵护着千里铁道线。
南昌铁路
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他们，为春运“砍出”安全通道
电力工卢存洪爬树修剪树枝何智凡摄(新春走基层)他们，为春运“砍出”安全通道中新网惠州1月12日电题：他们，为春运“砍出”安全通道作者郭军龚震黄金水1月11日7时35分，小雨淅沥，山路湿滑，广铁集团惠州电务段一支6人的队伍，艰难跋涉在广东省和平县阳明镇的大山之间，他们攀
中国新闻网
新春走基层｜“火车头奖章”获得者的最后一个春运
邹红土目测线路方向。
中国网
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孪生兄弟护航春运慢火车
原标题：孪生兄弟护航春运慢火车工人日报-中工网记者张翀通讯员贺勇龚靖在大别山下，6025/6026、8331/8332两对慢火车成了老区百姓外出务工、出门求学、走亲访友的“便民火车”。这些天，学校开学，乘坐慢火车前往湖北黄冈的人多起来，慢火车里“烟火气”更浓了。
中工网
“数”说春运新鲜事丨“火车头”释放大运力
新华社合肥2月1日电（记者胡锐）巡查线路关键部位、处理钢轨高低不平、拧紧道岔设备扣件……在京九铁路王寨站内，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段王寨示范队职工们，利用铁路运行“天窗点”争分夺秒地检修轨道。“钢轨承受列车重压，有时会高低不平。
新华网
春运故事｜钢轨焊联工的“冰火”两重天
春运以来返程高峰行车密度加大，经钢轨探伤检测发现京九下行线有一处钢轨擦伤裂纹达到重伤标准，必须及时更换，消除安全隐患。
中国交通广播
何志明：坚守最后一个春运
中国青年网南昌2月4日电（熊赳赳杨莹青）何志明，今年59岁，是南昌铁路局赣州工务段新干线路车间新干线路工区的工长。从1996年9月大京九开通就扎根在这里，已经待了足足二十年。这是他值守的最后一个春运，就要离开这抚摸了20年的钢轨，他说：“心里真的念念不舍。
中国青年网
1303次列车长李峰：自古忠孝不能两全
京九车队乘务员在与列车上的小朋友聊天。张强供图中国青年网郑州2月13日电(记者裴清波)“自古忠孝难两全，春运中的铁路职工何尝不是如此?
中国青年网
交广会客厅｜26年扎根在京九线四等小站的“钉子户”
张青松是中国铁路南昌局集团有限公司小池口站的一名车站值班员，自1996年京九线开通运营以来，他就如钉子一般“钉”在小池口站，一干就是26年。
中国交通广播
“橄榄绿”的“奔赴”与“守护”
2022年春节前后，诸多身着各种颜色制服的工作人员，坚守在车站和铁路的各个岗位上，用他们的汗水换回旅客归家旅途的笑容。
光明网

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