但不知为何上汽大众不把它们直接称为GTE车型，毕竟在海外，大众旗下的许多PHEV车型，比如高尔夫PHEV、帕萨特旅行版PHEV这些都被称为GTE，而不是PHEV，直接用GTE这个品牌形象，岂不是更加德味?
在前不久帕萨特推出了2024年度改款的出众款后，上汽大众的另一支柱车型途观L，也推出了2024年度改款的出众款，但不同于帕萨特只针对高配车型，此次途观L发布的三款配置版本分别为一款300TSI动力和两款330TSI动力，售价区间为18.68万-21.70万元。
3月18日，继帕萨特2024出众款成功上市后，上汽大众再次发力，推出了途观L 2024出众款。作为上汽大众庆祝成立40周年的又一献礼，新车以18.68万元起的亲民价格，满足了消费者对性能和智能的双重期待。
往前回看会发现，轿车和SUV并不是一对宿敌，在很长一段时间里，汽车市场的主角都是轿车车型。但在2010年以后，SUV车型的异军突起，使得国内消费者又多了个选择。但就好比“甜党”和“咸党”，当两边受众群体人数日趋对等之后，总难以避免高低之分。SUV好还是轿车好？
