东莞正在修建双层高速公路。为减少征地拆迁、节约建设用地，中铁大桥局承建的莞番高速公路三期优化设计，大量采用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地面为镇街公路，全线比单层桥方案减少占地800亩。
不过，这条高速长仅64.48公里，却分三期建设，其中一期已于2019年建成车，二期于2021年建成通车，现在正在建设的是三期工程，已贯通，预计会在年底建成通车，到时莞番高速公路就全线建成通车了，缓解周边公路交通压力，方便东莞百姓出行。
4月8日，东莞市路桥投资建设有限公司在广州公共资源交易中心官网发布甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程（简称”常虎高速延长线工程“）勘察设计招标公告，计划于今年启动工程建设。届时，常虎高速延长线将直接对接交椅湾板块，并通过广深沿江高速公路高效连通虎门沙角半岛和威远岛。
来源：央视新闻 11月10日上午，莞番高速公路三期工程实现全线贯通，作为广龙高速的一部分，这一路段的通车标志着广龙高速最后一块“拼图”补齐，也实现全线贯通，并将于今年年底实现通车。 莞番高速公路全长64.48公里，共分三期建设，目前一期二期工程已建成通车。
近日，由东莞交投集团投资建设的莞番高速公路三期工程实现贯通，至此，东莞至番禺高速公路全线贯通。莞番高速全长64.48公里，项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。莞番高速贯穿东莞市多个镇区，大量采用双层桥设计，有效节约建设用地。
12月28日，备受瞩目的莞番高速公路三期正式运营通车。三期路段正式建成通车，标志着广龙高速最后一块“拼图”补齐。这条东莞东西向连接广州、惠州的“黄金通道”全线贯通后，沿线各镇的交通联系将得到进一步加强，沙田与桥头之间的行车时间将从接近2小时缩短到约35分钟。通车仪式现场。
11月10日，随着最后一片钢箱梁平稳落下，由东莞交投集团下属东莞路桥公司投资建设的莞番高速公路三期工程实现全线贯通，意味着莞番高速公路三期工程取得突破性进展，为实现项目交工验收目标奠定坚实基础，冲刺年底通车。
继莞番高速与环莞快速共线段上跨广深铁路双层桥主桥转体成功施工后，莞番高速三期工程又传来新进展。9月15日，莞番高速三期8A合同段主线实现全线贯通。目前，莞番高速三期工程已进入冲刺阶段，计划于今年年底通车。
莞番高速双层公路桥转体作为重点涉铁工程项目，主桥转体上跨深圳常平站派出所管辖铁路线路，2022年项目建设之初，常平站派出所就积极会同铁路部门和建设单位做好安全保障工作，多次召开现场联合会议，在施工现场设置安全围蔽设施，保障建设期间施工和铁路线路安全。
1:汕昆高速:节假日拥堵，车流量大，金洲立交至月浦段、永和村至揭阳立交段及鹤塘立交至粤桂界段强烈建议扩建成每层双向六车道的双层高速公路，月浦至溪头立交段、佗城立交至鹤塘立交段、畲江立交至坜陂立交段、登岗立交至云路段强烈建议扩建成双向八车道，溪头立交至登岗立交段强烈建议扩建成每层双向八车道的双层高速公路，云路永和村至潮州段强烈建议修建双向八车道高速公路至潮州市。
