近期，国家统计局公布了《中国人口普查年鉴·2020》，年鉴详细披露了第七次人口普查的分项数据，值得注意的是，本期年鉴分享数据中首次加入了以拥有家用汽车的家庭户数为样本的统计分项数据。数据表明，截至2020年，我国无车家庭户数仍占到超过58.33%。在剩下的41.
央广网北京1月30日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，提振消费信心，持续发力促消费，经济之声推出系列报道《提振消费有抓手》，聚焦重点领域，展望消费前景。30日推出汽车篇：全国居民每百户家用汽车拥有量为43.
据了解，本届广州汽车展以“新科技、新生活”为主题，展览面积22万平方米，来自全球的89家车企参与，也是本年度国内唯一举办的A级车展。中国机械工业联合会会长徐念沙致辞时介绍，中国社会汽车保有量超过3亿辆，千人汽车拥有量达到220辆。
在人们日常接触的消费品中，汽车是很讲究档次的一种东西，档次很多，划分档次的方法也不少。我国没有划分汽车档次的指定标准，但从国家统计局最近公布的《中国人口普查年鉴-2020》中，可以看到官方的一种划分办法。
“哥们，今天出门又堵车了吧？” “可不是嘛，这年头路上都这样，车太多了，不堵车才怪呢。” 相信这番对话很多人都感同身受，上下班高峰期堵在路上动弹不得，节假日想找个停车位得在停车场里绕上半天……种种迹象似乎都在暗示着：现在的中国，汽车保有量已经相当惊人了。但事实真的如此吗？
最近在和金融圈的朋友探讨汽车金融的话题，由于互联网金融已经成为很多地区和城市发展的热点，汽车互联网金融的探讨当然是应有之义。作为一次内部分享的总结，我把这次金融专业圈里探讨的内容分享给大家。首先，按照美国的经验，汽车家庭占有率发展到50%，汽车金融会大有可为。
来自官方的消息，12月18日，奇瑞将在安徽芜湖下线它的第500万辆轿车。同时，这也是首个产量突破500万辆的中国自主品牌乘用车企业。500辆的背书，意味着这个已经具备一定资历的中国品牌，走到了一个新的阶段。
