不过，推行电动车是一件十分耗费力气的事情，尤其是离家比较远，离充电的地方又不近，推车不仅容易让人体力不支，还很耽误时间，因此，作为电动车车主，可以适当的学习一些应急方法，小行家今天就和大家分享2招，电动车半路没电不用再发愁了，也不需要推车了，学会就能把车顺利地骑回家，建议车主学会，关键的时候能用上。
即使什么用电负载都关闭掉，蓄电池本身也会有漏电流的，正常情况下，每个小时有20毫安的漏电流很正常，有些厉害的，会达到100毫安时，而像行车记录仪这些如果没有断电大概每个小时也会用掉10毫安时的电量，按照20毫安时来计算：65÷=135天，也就是理论上全部漏掉电池的电，大概要花费1
对于生活在东北的车主来说，冬季不仅仅要面对寒冷的天气和湿滑的道路，更要应对车辆在冬季发生的种种状况，最常见也是最容易出现的故障就是电瓶缺电，车主刘先生说：“早上我准备暖车上班，可是车辆在启动的时候没有任何反应，我是新手也不知道怎么回事，求助4S店售后部门才知道可能是电瓶没电，售后
随着电池技术的逐渐突破，作为新能源交通工具的电动车，逐渐走上了历史的舞台，无论是两轮车还是四轮车，以电为能源的车辆都开始逐渐取代“油老虎”，占据国内市场，而在这种情况下如何充电才能更好的保护电池，就成了我们不得不考虑的一个问题，那么用完再充和谐每日一充，是否会伤害电池呢?
