一声“隔空”鸣笛，寄托着一名父亲的思念，更多的或许是无奈。近日，一段视频在网上火了：一名高铁司机驾驶列车经过家门前，3岁半的小女孩早早蹲守在窗边，列车疾驰而过，电笛声一响，知道是爸爸来了，这是父女俩约定好的“暗号”。
春节临近，杭州机辆段动车组司机陈敏开始变得更加忙碌。作为一名90后，步入新时代春运，陈敏驾驶的列车从120公里每小时的普速列车，演变为时速350公里的动车组列车。同时他见证着长三角高铁的发展，越来越密集的线网让旅客回家团圆的路途更“近”了，也更顺畅了。
春运期间，深夜来临前，一趟趟满载旅客的高铁动车结束了一天的行程，停在了终点站。高铁地勤司机的工作时间是晚上六点到次日早上6点，每天下午1点到5点是地勤司机规定的休息时间，要提前回到公寓里休息，当别人下班，他们的工作才刚刚开始。
中新网武汉8月4日电 题：三伏天动车“摆渡人”：开最贵的车熬最深的夜作者 吕戈 王梦媛在中国铁路系统有这样一群人，他们常年日夜颠倒，在深夜里驾驶高铁动车从车站到检修所，此类地勤司机也被大家称作动车“摆渡人”。“前方注意，恒速设置！
