近期写过一篇奇瑞自动驾驶车的谍照，涉及到L4级自动驾驶技术的开发，而主导公司正是奇瑞刚刚成立不久的大卓智能，而首批测试车型就是燃油版的星途揽月，当时就顺嘴提及过一句，纯电版对于自动驾驶而言才是最“友好”的存在，主要还是控制响应时间更短，电源获取更为直接等便利优势，因此燃油版做自动驾驶测试车显然略微差点意思，但是新公司成立之初车型有限，而且测试车本身还是可以克服一些困难的，要想大估摸推广获取更多的路况数据，还是要依靠纯电版车型，后续判断相关技术会移植到星纪元ET这样的纯电SUV车型上，没曾想这么快就一语成谶。
#星纪元ET增程四驱卖爆做对了啥#星纪元ET汽车是一款融合了尖端科技与时尚设计的智能电动汽车。该车型以环保、节能为核心，为消费者提供绿色、智能的出行选择。星纪元ET汽车采用了先进的电池技术，续航里程远超同类产品，满足用户的长途驾驶需求。
恭喜梅赛德斯-奔驰成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路测试的国际汽车品牌。其实梅赛德斯-奔驰作为行业先行者，早在1986年便开启对自动驾驶的探索，引领自动驾驶技术发展。它同时也是首个在欧美实现L3级自动驾商业化落地，首批获颁北京市有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。
#星纪元ET增程四驱卖爆做对了啥#星纪元是一款革命性的电动汽车，其独特之处在于其使用了一种名为星能转换器的先进技术。星能转换器能够从宇宙空间中捕获并转换星际能量，从而为汽车提供源源不断的动力。这种能量来源不仅环保、可持续，而且无需依赖地球上的能源资源，降低了传统石油资源的消耗。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会开幕。自动驾驶科技公司文远知行WeRide展示旗下四款核心产品，包括WeRide L2++量产车、自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、无人驾驶扫路机S1。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如4月25日，在北京车展开幕首日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide展出旗下四款核心产品，包括WeRide L2++量产车、自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、无人驾驶扫路机S1。
11月份，国产自动驾驶汽车领域出现了一个重磅消息，百度科技的李彦宏和一汽集团的徐留平，在2018年百度世界大会上隆重宣布：2019年将小批量生产L4级别的自动驾驶乘用车，并在部分城市投入运行，2020年计划大批量生产，并且投放更多城市运营。
