电动车是我国很常见的交通工具之一,在保有量上与汽车是不相上下的,两者在管理上也日趋完善,机动车在考驾照、上牌和买保险上都有明确规定,而电动车随着数量的不断增加,管理形势越来越严峻,因此电动车在驾照、上牌和保险上也都相继有了更为准确的规定,今天小编就带着大家了解一下新出台的有关电动车、三轮车买保险的相关规定。
财联社1月24日讯(记者 夏淑媛)新能源车险交出最新年度成绩单。1月24日,据财联社记者从业内获悉,2024年,我国新能源车险实现保费收入1409亿元,承保亏损57亿元。在保险业承保的2795个车系中,赔付率超过100%的高赔付率车系达137个。
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新重庆-重庆日报 记者 黄光红1月24日,国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出了稳妥优化新能源车险自主定价系数浮动范围、研究探索“车电分离”模式等一揽子政策举措。
央视新闻客户端 新能源车主注意啦,您的车险投保贵、投保难的问题,国家出手啦!说到新能源车险,一边是车主说保费越来越贵,有的还被拒保。另一边是保险公司说,新能源车险年年亏损,仅去年全行业就亏了57个亿。针对这个两难的问题,24日,新能源汽车保险出新规了。
新能源车险投保难、投保贵怎么办?金融监管总局、工信部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,综合施策促进新能源车险降本增效,更好维护消费者权益。《意见》对买车投保有哪些影响?新能源车险新政策要点有哪些?
海都讯 海都记者日前获悉,根据平潭综合实验区管委会相关文件,平潭交警支队结合本地实际,推出“买保险+车身编号”举措,参照机动车监管模式管理电动自行车。电动自行车需购买3年保险,保费为390元,包含第三者责任险和人身意外伤害险,保费和理赔金额大体参照摩托车。