虽然比亚迪在不断地推出全新车型，来填补产品空白，但秦PLUS DM-i依然是旗下热度较高的家轿之一，近一年累计销售超30万辆，仅次于轩逸和朗逸，也说明这台车对于用户来说，实用性比较高，市区纯电跑、中长途油电结合跑，相比同级燃油车更省油、配置更多，也经历了好多年市场检验，品控扎实、保养经济，所以能够被更多人选择。
近期，一封比亚迪发往供应商的邮件引起了轩然大波，根据邮件中的信息表示，比亚迪认为明年新能源汽车的市场竞争将会更加激烈，“大决战”即将到来，因此为了保证自己的产品竞争力，比亚迪要求上游供货公司明年价格降低10%，这也是很多人第一次知道，原来车企可以倒闭供应链降价。
我弟告诉我比亚迪秦plus只要5.98万了，我是真得不信，因为我同事今年上半年还是将近10万块钱买的，现在居然又降了两万，7.98万的直接干到5.98万，这价格是真得越来越良心了。要知道比亚迪海鸥都还要将近7万块钱。
在中国车友群，有那么两个神秘且极端的组织，一个是比亚迪信仰派，听不得比亚迪的一点坏话，总之只选比亚迪，另外一个则与其相反，听不进去一点比亚迪的好话，总之看不上，什么做工粗糙，自燃迪，血汗工厂等词汇那是听得津津有味。
