北京市实行汽车摇号政策十二年，该政策对缓解首都道路拥堵起到了一定的效果，但是其弊端也愈发显现。难控总量，还记得2011年摇号出台前，由于社会传闻摇号出台人门连夜买车，连夜排队上牌，致使有的暂不需要或已经有车的提前买车，仅2010年北京销售汽车89万辆，同比增长26 %，摇号政策功不可没。
法制晚报讯 （记者 谢璐）今日有消息称；“北京将取消汽车摇号与限行，推行汽车新政，征收拥堵费”记者（微信ID：fzwb_52165216)上午从北京东城、通州等小客车摇号办事窗口了解到，目前汽车摇号并无新政策，同时建议市民不要随意听信传言，以小客车摇号官方网站发布为准。
6月26日，北京小汽车摇号结果公布，321万个家庭和个人“竞争”9600个指标，5838个家庭和3762名个人中签。几家欢乐几家愁，中签欢天喜地，未中签悲观丧气。有的人已经摇号摇了10多年了，仍然未中，屡败屡战，真是一号难求啊。
自2011年北京市开始实行汽车限购政策以来，关于“摇号”的争议屡见不鲜。6月1日，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》和《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案》公开征求意见。
来源：经济日报-中国经济网 龚磊从外地牌照的标致301,到北京牌照的长城炮皮卡,历经几次政策变动,在京漂泊16年的刘永距离自己的“京牌梦”依然遥远。“在北京有个京牌那是做梦都会笑醒的事情,这个梦,我已经做了16年。
