关于飞机延误的四个问题，大家都了解一下吧！别再因为飞机的延误，大吼大叫了。解决不了问题还失了身份，显得很无知啊。导游以后向游客解释也有理有据了，再也不用担心被客人问得无言了！疑问一：凭什么因为空中管制不能飞？
玩无人机一个月了，也经常泡在论坛上，经常看到一些很有意思的言论，比如“不超过XXX米就不需要申报”，“120米高500米远，这是有明文规定的”等等，虽然体现了广大飞友希望不触碰法律法规的良好意愿，但却充斥着很多道听途说的概念，我以前在通用航空公司做航务运行工作，现在是通航的一名飞
湖南作为第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，多项工作开创中国第一。2020年9月，中央空管委办公室批复《湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案》，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。
广州的一处停机坪。视觉中国/图2024年12月30日，财经作家吴晓波最后一场年终秀，他戴着一副墨镜，架着飞行汽车“陆地航母”入场。一同来到现场的，还有这辆飞行汽车的主人——赵德力。站在风口上，赵德力及其创办的小鹏汇天因“低空经济”大热成为2024年的弄潮儿。
（本文作者李伟，长江商学院亚洲市场副院长、经济学教授）当智能地面和低空领域成为未来交通发展的重要探索方向，下一个十年，科幻电影中的立体交通是否会成为现实？近日，上海峰飞航空科技有限公司(简称峰飞航空)获宁德时代独家投资数亿美元，两者合力推进航空电池研发的消息引起了笔者的关注。
近日，有消息称，中央空管委可能将在合肥等多个城市开展城市空中交通管理试点，或对600米以下空域授权部分地方政府。这一消息再次点燃了低空经济发展的热情。伴随着上述消息的持续发酵，不少业内外人士疑惑道：“为何试点可能放开600米以下的空域？
