今天咱们继续搞经典车，一款2007年的末代丰田LC100 4700，来自北京的大哥，这是一辆刚买入的二手车，15年的车龄，表显23万公里，车主找咱们收拾一下，准备外出跑山区使用，下面咱们一起来看看这辆车的故事:
3月初我们刚复工，保定的一位车友送来一台车要做整备05年丰田LC100 4700，这台车是之前家人留下的，舍不得卖开着还不错，就是底盘有些老化需要整备，车主说:你开些天吧，感觉感觉，不行的地方以你标准整备，这么一开就是2个月过去了，也由于疫情问题，底盘配件一直没到货，所以很多车主
大家好，周末愉快，史诗级翻新大片来袭，今日主角可谓是一代经典车型，一辆2004年丰田LC100 4700，来自四川，不是个人一手车，不知道转过多少手了，车公里数也就不说了，调过表的，反正车况那是真的惨，属于“乌克兰战损级”，下面翻新故事开始:
对于丰田兰德酷路泽，相信大家都非常的熟悉，作为丰田汽车家族当中的经典硬派越野车，丰田兰德酷路泽不仅拥有十分优秀的越野性能，而且还拥有相当不错的全新外观造型以及全新的车辆内饰，让这款车型变得更加有实力，而就是在新款丰田兰德酷路泽的基础之上，目前还推出了一款全新的改装版车型，整车相比普通版车型来说拥有更加霸气威猛的外观，而且改装之后的造型拥有更强的战斗性能，并且这款车型在越野性能方面也显示出了足够的霸气。
今天给一套陆巡车友安装一点出门长途自驾的装备，首先是车床因为考虑到有时候会在车里面睡觉，然后又不能影响储物功能，然后就是灯光和自救用的装备了，因为原车是带底升的整套底盘系统是完全不用做改动的，就加一下护板之类的。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 尽管丰田新一代兰德酷路泽已正式发布，不过目前该车仅在中东市场发售，全球其他市场消费者仍在对其官图望梅止渴。日前，一款由海外网友绘制的新一代兰德酷路泽改装版效果图曝光，或许这款车也是很多兰德酷路泽拥趸理想中的样子。
陆巡LC100绝对是一台越野车的经典，尤其是原车带底升的，原车的底升系统是根据你车辆的水平自动调节的，就是放在现在也绝对是黑科技，但是一直让他广受越野车友喜欢的还是他的稳定性，真的不去了解的话很难相信一台十几年的车居然还可以带我们去各种极端路面而不会让你失望，南方这款车相对少一点
其实丰田一直在耐用、方便保养和舒适上都在寻找一个平衡点，使用扭力杆作为悬挂的支撑是一个不错的选择，别看它只是一根铁棒，它的承重一点都不弱于钢板，很多坦克也是使用扭力杆作为车身承重的机构，虽然它的舒适性没有弹簧突出，但吸能效果是优于钢板的，它是介乎于钢板和弹簧之间的效果。
这辆兰德酷路泽2003款 4500 GX-R 在它经历过的17年光阴里，以及陪着他的主人走过了25万多公里的路程，这对于一部纯正的越野车来说，无疑是得到了它该有的尊重，只是如今，真正的硬派越野车越来越少。
