“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”前两天，关于华为一纸“不造车”的决议引发热议。将智能终端和智能汽车部件两大业务合并后，华为对外界释放出明确信号：我们不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。华为为什么不急着造车，起码现阶段不着急，看诺基亚就知道了。
“不要车30万没了，要车22万没了，到底该怎么选？”男子借给朋友30万买车，朋友开了一年后，突然给男子发来消息说把车抵给男子还债。男子很纳闷，问：“你不是才开了一年多，怎么就不要了啊！”#一辆车的代价，朋友的背后隐藏着什么秘密？
2021年上海车展期间，华为与赛力斯、北汽极狐两家汽车厂商合作推出了一系列产品引起了很大关注。就在近日华为对外发布声明称:华为不造车，“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股”。
记者｜陆柯言华为造车路线的争议，被任正非划上了一个大大的句号。一个月前，AITO汽车在微博、微信等多个平台的宣发中，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语，并将相同字样的物料下发到了全国门店。这几乎所有问界经销商都感到振奋。
近日，华为发布关于不造车的决议，再次强调“华为不造车”“有效期五年”。对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，华为造车与不造车有较大的区别，它一旦造车就和很多车企形成竞争关系，将会导致公司失去一部分采购订单。
文|小智在大城市待的时间久了，就越来越发现自己的生活需要一辆车，首先不仅仅是为了工作，可能更多是满足你“说走就走”的一个想法。现在对车的定义：它已经不是一个简单的代步工具，它更是经济水平或生活方式的一种象征，拥有一辆车在生活上会有很大的不同。
买车这件事就像是围城，没有车的人羡慕有车一族，紧嘞裤头都想成为有车一族；有车一族也有自己的烦恼。看看下面这些有车与没车的区别，你中枪了没？有车的人：出门都是按-1没车的人：只能按1。没车的人：要提前半个小时出门预留出来等车的时间有车的人：要提前一个小时出门，防止堵在路上。
近日宁波54万奥迪R8的事件持续发酵，刷爆了某短视频平台，只要54万就能够买到落地价超过200万的奥迪R8，这样的事情你信吗？多个网红粉丝大V们参与其中，引起了网友们的热议，有人说：前有青岛不吃虾，今有宁波不买车。更有网友总结评论说：“社会很单纯，复杂的是人！
抖音关注：杭州领锋·Leading Edge民间流传一句话叫“宁波不买车，青岛不吃虾，杭州不理发”。这“宁波不买车”是什么梗，他究竟有多坑呢？宁波的二手车市场是在国内发展比较早，也比较大，也很繁荣，所以全国各地很多人想去挣钱淘金。
身边越来越多的人都开始买车了，有时候我也会很纠结到底要不要买车?如果回到城市生活的话，尤其是北上广，开小轿车的人实在是太多了，在那种人挤人、车挤车的地方，那还不如搭个公交或者骑个共享单车，说不定速度还比开车快。
3月31日，华为内部发文再次强调“华为不造车”，该文件有效期5年。除此之外，华为对车身标志做出严格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中。华为方面对澎湃新闻回应称，为避免问界被外界错误理解为“华为造车”，因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。
