沂水高铁站布局。你是不是认为莒县和沂水高铁共站就是俩县只有一个站房？当然不是。今天从沂水的角度来看沂水一侧高铁站布局。每次公告上总是把车站地点写成大海子后村南侧，中海子后村北侧，以至于许多沂水人都认为站房是东西布局。其实车站中心严谨来说，说赵家庄村南侧更为合适。
火车一响，黄金万两。随着我国高铁网的铺开，高铁福利也被更多人认可。对于民众，高铁意味着便捷的交通；对于开发商，高铁就等于更高的房价；对于地方政府，高铁代表着政绩……于是，越来越多的关于高铁明争暗斗的戏码开始上演。“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。
高铁沿海通道青盐铁路虽已开通，设计时速200km/h，是一条货运兼顾客运的铁路，长久来看是不能满足需求的，而且青岛作为计划单列市、副省级城市、山东的经济龙头城市，新建一条时速350以上的客专直通上海非常有必要。
此前，我们还报道过鲁中——青聊高铁沂水西站最新消息又一条高铁将经过临沂青聊高铁将在沂水设站 工期4年青聊高铁工期四年，设沂水西站日前，省发改委已明确将于2020年初上报国家发改委 青岛西经诸城至泰安高速铁路 工期预计四年左右 批复后会立即实施青聊高铁一期将设青岛西站、诸城南站、
今天就介绍了关于山东省十四五高速公路路网规划图中，诸城至平邑高速公路沂水段，主要途经沂水县城区北，虽然北边已经有了青兰高速公路但是距离县政府30多公里，不利于围绕高速依托城区发展高速经济，所以青鄄高速公路的修建是必然的，沂水在临沂市作为经济强县修建绕城高速公路也合情合理，毕竟相比较相对贫穷的蒙阴县高速公路规划算是落后了。
根据2021年8月10日中国铁路经济规划研究院有限公司发布的“新建潍宿高速铁路安丘站等 9 站建筑概念设计方案征集信息公告”显示:临沂境内并无新增设站点，依旧为莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城站。诸城西站车场规模为 2 台 4 线，建筑规模暂按 15000 平方 米以内控制;
诸城加入高铁队伍随着济青高速铁路有限公司发布《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计招标》及设计咨询和施工图审核、地质勘察监理招标3则招标公告的发布,预示着该项目前期工作正式启动,该条铁路建设正式提上日程。
直播日照从市交通运输局获悉，12月1日，国家铁路集团、山东省人民政府、江苏省人民政府完成了《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》，正式批复项目初步设计，这是潍宿高铁及青岛连接线项目规划建设的重要时间节点，为先期工程开工建设奠定了扎实基础。
2014年12月29日18:00瓦（山西瓦塘镇）日（山东日照）铁路（台前至巨峰段）正式开通。临沂市内共有沂水西、文疃两个火车站。 瓦日铁路是我国“十一五”铁路建设重点工程，连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路。
