咱暂且不提驾校的好坏，不提一些脑残的道路设计和交通规则，也撇开那些无视交通规则的行人和骑各种车的朋友们，咱就说说开车的人。 1.一个绿灯能过的车少之又少在澳大利亚留学时发现一个现象：10几秒的绿灯可通行十多辆车；而国内路口同样时间却通行车辆只有人家的—半（没有行人自行车）。
有句话说得好：贵州驾照握在手，世界各地任你走。去过黄果树、玩过各大苗寨的都知道，贵州山路有多危险。由于山峰林立，穿山隧道工程量大，贵州的山路都是盘山公路，一趟山路走下来，能把不少游客的隔夜饭都甩吐出来。恐怕《速度与激情》的主演来了，都得望而兴叹。
为进一步加强驾驶员队伍建设，提升队伍全域投送保障能力，紧贴“全灾种、大应急”任务需要，培养一批思想品德好、业务技术精、纪律作风硬的驾驶专业骨干。根据筹备组年度工作计划安排，10月17日，贵州机动队伍召开2024年汽车驾驶员新训及增驾培训动员大会。
“曾经贵州的交通是最令人恼火的，地无三里平，人无三分银，天无三日晴，沙子路，路又陡，经常出事情。有一次我开车到龙里，得开一个小时，由龙里到贵定，还得开一个小时，从贵定到马场坪又得花上一小时，三个小时开到马场坪，现在一小时不到。
说起开车素质这件事，相信每个人都能吐槽很多。受国情、社会与人文等各方面因素，我国司机的素质的确不怎么样，那你知道没素质的行为体现在什么地方吗？1开远光灯“道交法”规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。呵呵，这样的规定有意义吗？
贵阳人说普通话的危害1、贵阳人说普通话变得不会吵架了，严重限制表达能力。2、说普通话是不得已，但跟贵阳人说普通话，是为了保持距离。3、世界上最遥远的距离不是生与死，而是两个贵阳人在一起却说普通话。4、说普通话的时候感觉像在拍电视剧，有种很装的赶脚。
