这完全是因为四川不按套路出牌所致的，原本计划是没有宜西高铁的，而是宜西铁路，仅是一条普速铁路，早在2016年就进入国家中长期铁路网规划，也说明以普铁标准建设，国家是支持的，不过，由于里程较长，长达约316公里，且沿线建设环境恶劣，因此在推进上，是较慢的，但还是于2020年完成了预可行性研究报告，甚至列入了四川省“十四五”铁路发展规划。
川观新闻记者 刘川 王培哲 宜宾观察 罗顺 文/图宜宾第三条高铁来了。9月29日上午，设计时速350公里的渝昆高铁川渝段正式通车，宜宾到重庆最快只要48分钟。此前，宜宾到重庆铁路最快用时也要3个半小时。5年前，宜宾刚刚迈进高铁时代。
界面新闻记者 | 丁晶晶今日上午10时45分，首发列车从重庆西站驶出，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）正式开通运营。这不仅是川渝间第二条时速350公里的高速铁路，也是重庆中心城区到川南最快捷的一条高铁通道。
2025年是十四五铁路规划的最后一年，也还是十五五铁路规划关键一年。各省争取的高铁项目，能不能纳入十五五规划，能不能早日开工，就看今年了。很多高铁虽然尚未纳入国家规划，有些已经提前推进了，今天就来盘点其中6条。1、荆州至岳阳高铁。荆岳高铁，是写入湖北党代会报告的一条高铁。
