【环球网综合报道】据印度《经济时报》2月4日消息,近日,印度JBM集团在2016年印度汽车博览会上发布全新EcoLife电动客车。新车是其与波兰Solaris客车公司合作研发推出的。JBM集团表示:新车是印度首款纯电动公共汽车,将在印度生产。
在阅读此文前，诚邀您点一下“关注”，方便您进行讨论和分享的同时，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持~文|焉子看世界编辑|焉子看世界前言近几年，新能源的大风已经刮向了全球，作为世界上污染大国之一的印度也蠢蠢欲动，为了更好地发展新能源，印度将目光看向了我国的比亚迪。
彭博7月20日消息，印度国企能源效率服务有限公司的全资子公司Convergence Energy Services Limited计划为5万辆电动巴士启动100亿美元招标，这将推动印度的公共交通去碳化计划，并帮助实现净零排放目标。据印度《经济时报》此前报道，CESL今年6月表示将在未来5年内代表印度各州招标5万辆电动巴士。
2007年，比亚迪印度私人有限公司在印度南部港口城市的钦奈成立，这是王传福出资2.7亿，收购秦川汽车，取得汽车生产牌照的第四年，但这个时候，比亚迪的新能源车还没有造出来，所以，这个时期的比亚迪印度公司的主业，是电池、电子产品组装，他们为诺基亚、摩托罗拉等手机制造商提供这些服务。
本报记者 苑基荣“印度5万辆电动巴士计划获美国‘大拇指’表扬。”《印度斯坦时报》旗下汽车行业网站HT Auto于11日报道称，美国政府和私营部门在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）上用一笔“捐款”表达了对印度脱碳计划的认可。
集微网消息，当地时间7月22日，印度经济日报报道称，印度工业和内部贸易促进部否决了中国新能源汽车公司比亚迪及总部位于海得拉巴的Megha Engineering and Infrastructures Ltd提出的海得拉巴电动汽车工厂建设计划。报道称，一位官员告诉印度《经济时报》:“在审议过程中，我们提出了对中国在印度投资的安全担忧。”
8月9日，比亚迪迎来了高光时刻，它的第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家达到这一成就的车企。在下线发布会上，57岁的王传福数次哽咽，一句“14亿中国人在情感上需要自己的世界级汽车品牌”更是引起广泛讨论。
