价格：15.97 -22.97万元竞争对手：奇骏、标致4008、雪佛兰探界者预测月销量：2000辆可买指数：75%尽管雪铁龙天逸目前月销量也不过千辆，但是依旧占到了东风雪铁龙每月总销量的三分之二。而按照2020年的总量来看，天逸几乎占到了东风雪铁龙的半数、整个神龙汽车的两成。
20万预算买紧凑型SUV，很多人的备选车型清单里会出现：CR-V、RAV4、途观等，这些车型热销却也意味着烂大街...追求特立独行，寻求小众魅力，我最近倒是试驾了一台颇有惊喜的新车，它是来自法国的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
今天的主角是天逸C5 AIRCROSS，去年它曾以天逸BEYOND的命名出现在我们面前，在近期又经历了一次小改款，命名又回到了天逸C5 AIRCROSS，提供有两种配置可选，官方指导价分别是15.27万元以及16.97万元。
在外观方面，采用型面星空烁目前脸，进气格栅与两侧大灯组巧妙相连，大灯组造型独特，看起来颇有几分动感，车标立于中间，值得一提的，采用型酷力量感前包围设计，有种向外扩散的感觉，从车身侧面来看，加入了诸多黑色饰条进行装饰，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，营造出的悬浮式车顶样式，看起来挺漂亮的，后视镜是双拼色的，下部采用18英寸的花瓣式铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，两侧尾灯组向外凸起，尺寸比较大，并且在内部做了熏黑处理，夜间点亮辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹。
汽车保值率不仅是汽车性价比的重要组成部分，也能折射出汽车品牌的实力。3月19日上市的2021款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS显然认识到了这一点。新车共推出7款车型，售价区间为15.97万-22.97万元。据介绍，新款车型依然搭载1.6T和1.
不可否认的是，随着雷诺退出中国市场，要想在中国买到原汁原味的法系车，也就剩下PSA集团旗下的标致和雪铁龙了，不过尽管在国内过得并不是太顺利，但法系车依然以最有诚意的姿态面对消费者，新车一辆接着一辆带进展台，就像今天要试驾的这台21款的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，不仅拥有爱信8AT，甚至还有可变阻尼悬挂，可以看到雪铁龙拿出了真本事出来，希望能一改国内疲惫的市场状态，那么它究竟能不能成?
法系车一向都以设计闻名业界，只不过对于我们国内消费者来说，即便用了二十年时间来适应，始终没能像日系和德系那般人见人爱，人们对于法系车的评价一直都是两极分化，喜欢的人会说前卫个性、充满时尚元素，不合眼缘的可能会说太过天马行空，完全由设计师主导，没有考虑绝大多数人的审美需求。
提到雪铁龙品牌，我们肯定会想到它的法式浪漫、大师级底盘调校等特点，虽然市场销量不甚理想，但必须承认其驾乘品质是合资车当中位居前列的，受到品牌整体影响力的下滑拖累，比如紧凑级SUV：天逸C5 AIRCROSS，临近年关有着不错的优惠刺激，那么它是否值得考虑呢？
3月19日，东风雪铁龙旗下2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车共推出两种动力共计7款配置，售价区间15.97万元-22.97万元。新车定位于一款紧凑级SUV，车身长宽高分别为4510毫米、1860毫米及1670/1705毫米，轴距2730毫米。
同时，神龙汽车旗下的产品也在加速更新换代，仅两周内，就接连推出了东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS、东风标致新508L驭动旗舰版以及东风标致新4008科技版，为青睐燃油车的用户提供了丰富的购车选择。
诚然，在热销榜单前列的车型往往意味着更高的品牌认知度，从众心理使然也会让不少人对热销车抱有先入为主的肯定态度，而从客观角度上看，一款车之所以能够热销，也在一定程度上表明了这款车型产品实力的确能够受到广泛肯定。
今天说的这款车就是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。作为基于雪铁龙EMP2平台研发的家用紧凑型SUV，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS全系匹配爱信8AT变速箱，配有同级唯一的“魔毯悬架”，比奥迪Q5还舒适，却无人识货！
作为法系车的最后一搏，天逸 C5确实带来了惊喜。其惊鸿一蹩的颜值在同级别里面，哪怕是马自达CX-4也未能占半点优势。消费者给天逸C5外观贴的标签，大多数都是新潮，比较前卫，有个性。不同于途观的中庸，昂科威的硬汉气质以及日产奇骏的温柔型，天逸C5就是那种时尚，个性的代表。
