近期关于西安市要不要重启“禁摩令”的讨论成为本地人茶余饭后热议的话题。这件事的起因是一则留言。前几天有网友在人民网的“领导留言板”上写到:“很多摩托车，在城市以非常快的速度骑行，即便红灯也通行”，呼吁有关部门出台相关政策遏制此种现象。
关注西安交通发展的人对于西安是否要重启“禁摩令”的话题非常关心。我昨天也写了一篇《西安是否应该重启“禁摩令”》的文章来阐述我的观点。结果文章发出去后，评论区非常热闹，短短一天时间就有几百条网友留言，有支持的、有反对的，还有言论过于偏激的，也有人站在理性的角度提出了中肯的建议。
在上世纪八九十年代时，汽车还没有在我国完全普及开来，当时摩托车无疑是大多数人出行时的首选交通工具。其实我国虽然引入摩托车这一交通工具的时间比较晚，但在“禁摩”方面已经有将近40年的历史了，早在1985年，首都北京便率先推出了禁摩令。
日前，西安市发布关于征求《西安市电动自行车管理规定（试行）》（征求意见稿）意见建议的通告，一石激起千层浪，作为曾经在全国首个取消“禁摩令”的城市，西安拟再次对市内辅助性交通工具出台“新规”，迅速引发舆论关注。
这些年，很多城市都在严格限制摩托车，大家都在等，终于有些地方开始放宽政策了。这个消息一出来，不少人都在说：“摩托车春天来了？”大家的心情，真的太激动了。最近，西安、盐城、鄂尔多斯等城市接连放开了摩托车限制。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。早些年，摩托车在我国是极其常见的一种交通工具，其普及程度并不逊色于当下的电瓶车，几乎是家家必备。在很多人看来，骑摩托车要比电动车快的多，而且不用担心会像汽车一样被堵在路上，方便又快捷。
摩托车“禁”还是“放”，这个话题的争议由来已久，特别自11月电自新标准落地执行以来，取消禁摩的呼声被网友推上风口浪尖。确实，这种灵活而又拉风的交通工具，倍受大爱，但始终未放开的“禁摩令”，却让人生畏。摩托车到底是“禁”还是“放”？
禁摩持续多年，网上呼吁解禁的人越来越多。理由主要有两点，一个是城市汽车越来越多越来越拥堵，另一个是现代骑摩托车的人素质高了，会遵守交规。此外，支持解禁的人还认为，各地对摩托车一禁了之，其实是一种懒政思维。和三四十年前相比，城市的交通出行环境，确实发生了翻天覆地的变化。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。年底临近，全国电动车市场的整治风暴再次掀起，各省市针对电动车市场的管理和规范行动陆续展开，各地用户都需要特别注意当地的电动车政策规范和相关检查、整顿。
