23万起售、电动侧滑门+福祉座椅、全新GL8路上公务舱。在国内MPV领域，别克GL8是同级老大哥一般的存在，上市多年的它一直深受商务客户的认可，对大多数的商务接待场合都能看到GL8的身影，江湖地位一直鲜有人能撼动。
从1999年推出至今，别克GL8一直就是同级车型中的佼佼者，其实GL8这么多年来也不乏挑战者，诸如本田艾力绅、东风悦达起亚嘉华、东南克莱斯勒大捷龙、一汽马自达8等诸多的合资车型，但是GL8的同级“MPV王”的地位都没能被撼动。
欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁作为国内MPV界的元老级车型，别克GL8据透露，要迎来全新换代了。从目前流露出的谍照信息来看，此次外观和内饰将有全新的设计，同时也可以看出，依旧根据外观设计区分陆上公务舱和ES陆尊两个版本车型。本期内容均给大家预测揭晓。
目前，随着三胎政策的实施，MPV车型受到广大车主的青睐，别克GL8以陆上公务舱自居，它的内部空间和舒适度还是不错的，新款GL8以七座为主，也六座和四座可选，官方共推出了17款车型，售价区间为23.29万——53.39万。
全新六座艾维亚版，配置高空间大，实拍别克GL8随着国内二胎家庭的增多，MPV越来越受到家庭消费者的关注。毕竟家里大大小小好几口人，上有老、下有小的，想让每个人坐得宽敞又舒适，还得有一辆MPV。当前市面上的MPV不算少，最受欢迎的还要属别克GL8了。
23.29-53.39万元的售价区间，除了别克GL8，这个价位区间本田奥德赛、艾力绅、丰田塞纳等几款车型都有着较高的关注度，并且在用车成本方面，这三台车都是采用油电混动，有着更出色的燃油经济性，可实际销量却不到别克GL8的一半。
静谧、舒适、配置丰富、空间大，这是一个MPV应有的基本素质，同时这也是GL8为什么当年能在国内一炮而红的原因，不过似乎GL8这个门槛设定得有些高，到今天同价位里仍然鲜有对手能够做到品质和销量都能超越GL8，所以即使GL8相关的文章和推荐我们都说过不少，但是一旦大家关注MPV，我们依旧愿意推荐GL8的原因。
【太平洋汽车网 导购频道】自从1999年进入中国以来，别克GL8一直都是MPV界的标杆产品，历经二十余年的发展，目前GL8已经不单单是一款车，而是一个车系，而这个车系中最入门的车型便是陆上公务舱，而这辆车最广泛地用途便是商务接待，但除此之外，这辆车也真的非常适合作为一辆家庭用车使
