当地时间18日，美国环保署正式批准加利福尼亚州在未来十年内逐步停止燃油新车销售的计划。从2035年起，加州所有在售的新乘用车和卡车必须实现零排放以减少温室气体排放。美国环保署18日批准加州提出的两项豁免请求。其中一项是允许加州制定法规，强制要求到2035年全州禁止销售燃油新车。
当地时间18日，美国环保署正式批准加利福尼亚州在未来十年内逐步停止燃油新车销售的计划。从2035年起，加州所有在售的新乘用车和卡车必须实现零排放以减少温室气体排放。美国环保署18日批准加州提出的两项豁免请求。其中一项是允许加州制定法规，强制要求到2035年全州禁止销售燃油新车。
几年前开始，电车如同雨后春笋，在全世界汽车市场上大放异彩。从国内市场的电车来看，从一开始的五菱、长安等企业纷纷响应出台电车，后起之秀小鹏、理想也因为电车的发展腾空出世，目前这种情况，使人不得不怀疑，是不是以后燃油车没有市场了？手头刚买了两年的燃油车是不是已经亏本了？
当地时间28日，欧盟理事会批准一项燃油车禁令，决定从2035年起禁止销售、使用传统燃料的新车，使其二氧化碳排放降至零，不过在德国的要求下，使用碳中和合成燃料的、搭载内燃机的汽车有望在2035年后继续销售。
来源：【铁人先锋】近日欧盟理事会通过了“欧7”机动车排放标准内容除了涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物还首次引进对刹车和轮胎磨损产生的超细颗粒物的排放限值这意味着不仅是传统燃油车电动汽车和氢燃料电池车也被纳入“欧7”新规在由欧洲议会主席和理事会主席签署后该法规将在欧盟官方公报上公布并将
当地时间12月18日，美国环境保护局（EPA）已正式批准加利福尼亚州在2035年前禁止销售新的燃油汽车的计划。据悉，加利福尼亚州设定了严格的排放标准，计划到2035年禁止该州销售新的燃油汽车，但州政府需要从EPA获得豁免，才能继续推进这一计划。对此，环保局宣布，将批准两项豁免。
乘联分会：12月1至15日乘用车新能源市场零售53.6万辆，同比增长71%12月18日，乘联分会数据显示，12月1至15日，乘用车市场零售108.3万辆，同比去年12月同期增长34%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2134.
今年汽车行业有两个标志性事件耐人寻味：一是自第三季度起，新能源汽车渗透率高于燃油车。二是不少传统车企销量开始呈现两位数百分比的跌速。新能源汽车发展的量变引发了质变，燃油车竟然成为“非主流车型”，体量偌大的传统车企该如何应对？新车消费去了哪？
参考消息网1月4日报道据西班牙《先锋报》网站2024年12月30日报道，排放罚款的阴影、无法实现的电动车转型、来自中国的竞争和特朗普的关税困扰着欧洲汽车业，完美风暴可能导致2024年已经出现的减产和裁员风潮愈演愈烈。
